Das lang erwartete Xiaomi SU7 feiert endlich sein offizielles Debüt. Obwohl das Unternehmen Ende letzten Jahres sein erstes Elektrofahrzeug enthüllte, wurde der offizielle Premiere-Termin auf den 28. März festgelegt. Die Veranstaltung findet um 12 Uhr mitteleuropäischer Zeit statt und Sie können sie hier bei uns verfolgen:
Was können wir erwarten? Der SU7 entwickelt sich zu einem der wichtigsten Elektroautos, die dieses Jahr auf den Markt kommen, und seine Spezifikationen – zumindest auf dem Papier – versprechen viel. Er verfügt über modernste Technik, leistungsstarke Elektroantriebe und ausreichend Batterien, die für eine beträchtliche Reichweite sorgen dürften. Neueste Berichte deuten darauf hin, dass auch die Preise sehr attraktiv sein werden. Jetzt brauchen wir nur noch eine offizielle Bestätigung der Details.
Der modulare Touchscreen des SU7 ist eine recht interessante Lösung und die Verfügbarkeit von Add-ons könnte den Elektrofahrzeugmarkt revolutionieren. Es bietet nicht nur das Beste aus beiden Welten, wenn es um die Steuerung geht, sondern auch die Möglichkeit zukünftiger Docking-Einheiten mit erweiterter Funktionalität ist unbestreitbar aufregend.
Die stärkste Version wird Berichten zufolge die SU7 FE sein. Sie basiert auf der 871V-Architektur und wird von der Kirin-Batterie und Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 1.074 PS oder 770 kW angetrieben. Es sind noch keine Details verfügbar, ob es sich um ein Dual- oder Tri-Motor-Setup handelt. Das gewaltige Drehmoment von 1.276 Nm verspricht einen Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 1,98 Sekunden. Wenn das stimmt, dann ist das schneller als das Tesla Model S Plaid – aber das ist noch nicht einmal das Beste. Der SU7 FE wird offenbar bei 339.000 RMB oder 43.800 Euro starten – das ist so viel wie ein voll ausgestatteter Abarth 500 in Europa.
Das günstigste Xiaomi SU7 wird mit dem 295 PS (220 kW) starken Elektromotor ausgestattet sein. Dieser Motor pumpt immer noch ein beachtliches Drehmoment von 400 Nm auf und verspricht einen recht flotten Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 5,28 Sekunden. Dies ist auch die einzige Version, die auf der 500-V-Architektur basiert – das bedeutet, dass 15 Minuten Ladezeit eine Reichweite von 330 km ergeben und der CLTC die 73,6-kWh-LFP-Batterie mit 668 km bewertet. Ziemlich beeindruckende Spezifikationen für ein Auto, das bei 28.000 Euro beginnt.
Wir müssen nur noch eine Frage von Xiaomi beantworten: Wird der SU7 außerhalb Chinas erhältlich sein?
