O tão esperadoXiaomi SU7está finalmente tendo sua estreia oficial. Apesar de a empresa ter retirado o seu primeiro veículo elétrico no final do ano passado, a data oficial de estreia foi marcada para 28 de março. O evento acontecerá ao meio-dia, horário da Europa Central, e você pode assisti-lo conosco, aqui mesmo:
O que podemos esperar? O SU7 se configura como um dos EVs mais importantes a estrear este ano, suas especificações – pelo menos no papel – prometem muito. Ele possui toda a tecnologia mais recente, trens de força elétricos potentes, juntamente com amplas baterias que devem oferecer um alcance substancial. Os relatórios mais recentes sugerem que os preços também serão muito atraentes. Tudo o que precisamos agora é de uma confirmação oficial dos detalhes.
A tela sensível ao toque modular do SU7 é uma solução bastante interessante e a disponibilidade de complementos tem o potencial de revolucionar o mercado de EV. Não só oferece o melhor dos dois mundos quando se trata de controles, mas a possibilidade de futuras unidades de acoplamento com funcionalidade expandida é inegavelmente emocionante.
A versão mais potente será o SU7 FE, baseado na arquitetura 871V e alimentado pela bateria Kirin e motores elétricos com uma potência combinada de 1.074 cv, ou 770 kW. Ainda não há detalhes disponíveis se é uma configuração de motor duplo ou triplo. O monstruoso valor de torque de 1.276 Nm promete uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 1,98 segundos. Se for verdade, então é mais rápido que o Tesla Model S Plaid – mas isso não é nem a melhor parte. O SU7 FE aparentemente começará em RMB 339.000 ou € 43.800 – isso é o mesmo que um Abarth 500e totalmente equipado na Europa.
O Xiaomi SU7 mais barato virá com motor elétrico de 295 cv (220 kW). Este motor ainda bombeia respeitáveis 400 Nm de torque e promete uma aceleração bastante rápida de 0 a 100 km/hin em apenas 5,28 segundos. Esta também é a única versão construída na arquitetura de 500V - o que significa que 15 minutos de carregamento resultam em 330 km de alcance e o CLTC avalia a bateria LFP de 73,6 kWh em 668 km. Especificações bastante impressionantes para um carro que começa nos 28.000€.
Há apenas mais uma pergunta que precisamos que a Xiaomi responda – o SU7 estará disponível fora da China?
