El tan esperado Xiaomi SU7 finalmente hace su debut oficial. A pesar de que la compañía presentó su primer vehículo eléctrico a finales del año pasado, la fecha de estreno oficial se fijó para el 28 de marzo. El evento tendrá lugar al mediodía, hora de Europa Central, y puedes verlo con nosotros, aquí mismo:
¿Qué podemos esperar? El SU7 se perfila como uno de los vehículos eléctricos más importantes que debutará este año y sus especificaciones, al menos sobre el papel, prometen mucho. Tiene la última tecnología, potentes transmisiones eléctricas junto con amplias baterías que deberían ofrecer una autonomía sustancial. Los últimos informes sugieren que los precios también serán muy atractivos. Todo lo que necesitamos ahora es una confirmación oficial de los detalles.
La pantalla táctil modular del SU7 es una solución bastante interesante y la disponibilidad de complementos tiene el potencial de revolucionar el mercado de los vehículos eléctricos. No sólo ofrece lo mejor de ambos mundos en lo que respecta a los controles, sino que la posibilidad de futuras unidades de acoplamiento con funcionalidad ampliada es innegablemente emocionante.
Según se informa, la versión más potente será el SU7 FE, se basa en la arquitectura 871V y funciona con la batería Kirin y motores eléctricos con una potencia combinada de 1.074 hp o 770 kW. Aún no hay detalles disponibles si se trata de una configuración de dos o tres motores. El monstruoso par motor de 1.276 Nm promete una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 1,98 segundos. Si es cierto, entonces es más rápido que el Tesla Model S Plaid, pero eso ni siquiera es lo mejor. El SU7 FE aparentemente comenzará en 339.000 RMB o 43.800 €, lo que equivale a un Abarth 500e con todas las especificaciones en Europa.
El Xiaomi SU7 más barato vendrá con un motor eléctrico de 295 hp (220 kW). Este motor sigue generando un par muy respetable de 400 Nm y promete una aceleración bastante rápida de 0 a 100 km/h en sólo 5,28 segundos. Esta es también la única versión construida con la arquitectura de 500 V, lo que significa que 15 minutos de carga dan como resultado 330 km de autonomía y el CLTC califica la batería LFP de 73,6 kWh en 668 km. Unas especificaciones bastante impresionantes para un coche cuyo precio inicial es de 28.000 euros.
Sólo hay una pregunta más que necesitamos que Xiaomi responda: ¿el SU7 estará disponible fuera de China?
