Il tanto atteso Xiaomi SU7 sta finalmente avendo il suo debutto ufficiale. Nonostante l'azienda abbia svelato il suo primo veicolo elettrico alla fine dello scorso anno, la data ufficiale della première è stata fissata per il 28 marzo. L'evento si svolgerà a mezzogiorno, ora dell'Europa centrale, e potrete guardarlo con noi, proprio qui:
Cosa possiamo aspettarci? L'SU7 si preannuncia come uno dei veicoli elettrici più importanti che debutterà quest'anno e le sue specifiche, almeno sulla carta, promettono molto. Dispone di tutte le tecnologie più recenti, potenti trasmissioni elettriche abbinate ad ampie batterie che dovrebbero garantire un'autonomia notevole. Gli ultimi rapporti suggeriscono che anche i prezzi saranno molto interessanti. Tutto ciò di cui abbiamo bisogno ora è una conferma ufficiale dei dettagli.
Il touchscreen modulare dell’SU7 è una soluzione piuttosto interessante e la disponibilità di componenti aggiuntivi ha il potenziale per sconvolgere il mercato dei veicoli elettrici. Non solo offre il meglio di entrambi i mondi in termini di controlli, ma la possibilità di future unità docking con funzionalità estese è innegabilmente entusiasmante.
Secondo quanto riferito, la versione più potente sarà la SU7 FE, utilizza l'architettura 871V ed è alimentata dalla batteria Kirin e da motori elettrici con una potenza combinata di 1.074 CV o 770 kW. Non ci sono ancora dettagli disponibili se si tratta di una configurazione doppia o trimotore. La mostruosa coppia di 1.276 Nm promette uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 1,98 secondi. Se fosse vero, allora sarebbe più veloce della Tesla Model S Plaid, ma non sarebbe nemmeno la cosa migliore. Apparentemente il SU7 FE partirà da 339.000 RMB o 43.800 €, ovvero quanto un'Abarth 500e in Europa con tutte le specifiche.
Lo Xiaomi SU7 più economico verrà fornito con il motore elettrico da 295 CV (220 kW). Questo motore eroga comunque una coppia di tutto rispetto di 400 Nm e promette uno sprint piuttosto rapido da 0 a 100 km/h in soli 5,28 secondi. Questa è anche l'unica versione costruita sull'architettura da 500 V: ciò significa che 15 minuti di ricarica si traducono in 330 km di autonomia e il CLTC valuta la batteria LFP da 73,6 kWh a 668 km. Specifiche piuttosto impressionanti per un'auto che parte da € 28.000.
C'è solo un'altra domanda a cui Xiaomi deve rispondere: l'SU7 sarà disponibile al di fuori della Cina?
