Nikt nie chce nowego FIATA 500 EV. Marka Stellantis już dwukrotnie wstrzymała produkcję tego modelu, najpierw we wrześniu, a następnie na początku tego miesiąca. Z nowego raportu wynika, że linie produkcyjne FIAT 500 w Mirafiori pozostaną zamknięte co najmniej do 20 stycznia.
Oprócz FIATA 500 produkcja dwóch „małych modeli samochodów sportowych Maserati”, które również są produkowane w tym samym zakładzie, zostanie wstrzymana do 3 lutego, jak podaje raport. Chociaż w raporcie nie wymieniono nazw, obecnie w produkcji znajdują się tylko dwa modele Maserati EV, a mianowicie GranTurismo Folgore i Grecale Folgore, więc najwyraźniej o nich mowa.
Oczekuje się, że produkcja samochodów we Włoszech, zarówno samochodów osobowych, jak i dostawczych, spadnie w tym roku poniżej 500 000 pojazdów, w porównaniu z 751 000 w 2023 r. Byłby to najniższy poziom produkcji od 1958 r. Właściciel FIAT-a i Maserati, Stellantis, zaproponował włoskiemu rządowi plan ożywienia produkcji we Włoszech, ale skutki tego będą odczuwalne dopiero w 2026 r. i później, więc przyszły rok też może być całkiem zły.
Oczywiście Stellantis mógłby po prostu stworzyć samochody, które ludzie będą chcieli kupować, z funkcjami, które ludzie uznają za przydatne, po cenach, które ludzie uznają za akceptowalne, i to natychmiast rozwiązałoby problem z wydajnością, ale najwyraźniej jest to zbyt trudne.
