W sierpniu Ford ogłosił, że jego nadchodząca elektryczna ciężarówka będzie nosiła nazwę Fathom, a jej cena wywoławcza wyniesie 28 350 dolarów. Liczba ta reprezentuje model podstawowy, czego zatem kupujący mogą oczekiwać od wersji z wyższej półki? Podczas ogłoszenia wyników spółki za trzeci kwartał urzędnicy przedstawili wstępne spojrzenie.
To właśnie tyle kosztuje początkowa cena wynosząca 28 350 dolarów” – powiedział Andrew Frick, prezes Ford Blue i Model e. „Będziemy mieli ofertę sięgającą 30 000 dolarów. Będziemy mieć w tym kilka różnych ofert.” Sugeruje to, że Ford prawdopodobnie wprowadzi dwie lub trzy wersje wyposażenia Fathom – w tym wersję podstawową – a nawet wersja z najwyższej półki powinna kosztować poniżej 40 000 dolarów. Jak to się mówi, „duża, jeśli to prawda.
Dyrektor naczelny Forda, Jim Farley, nawiązał także do strategii zwiększania przychodów z niedrogiej ciężarówki: subskrypcji. Zauważył, że kupujący decydujący się na wersję premium zazwyczaj cenią sobie cyfrowe wrażenia, opisując pakiet cyfrowy – wraz ze zintegrowanymi mapami Apple – jako „naprawdę zmieniający zasady gry w przypadku każdego pojazdu elektrycznego, nie mówiąc już o tej cenie”. Farley stwierdziła ponadto, że będzie to „najbardziej ekscytująca możliwość sprzedaży dodatkowej”, która oznacza „w rzeczywistości długoterminową subskrypcję i doświadczenia cyfrowe dla klienta”.
Zatem oczekuje się, że nawet w pełni załadowany Fathom będzie miał niewielki koszt początkowy, chociaż zakres funkcji związanych z miesięczną opłatą pozostaje niejasny. Rozpoczęcie zamówień w przedsprzedaży zaplanowano na początek 2027 r., a dostawy zaplanowano na koniec 2027 r. Fathom będzie średniej wielkości elektrycznym pickupem i modelem inauguracyjnym zbudowanym na nowej uniwersalnej platformie EV Forda.
