Debiut długo oczekiwanego, bardzo wyśmiewanego i prawie odkrytego SUV-a Mercedesa EQE odbędzie się w tę niedzielę, 16 października o 20:00 CEST (14:00 ET). Biorąc pod uwagę wszystkie zdjęcia zwiastuna, które widzieliśmy do tej pory, wszystkie zdjęcia szpiegowskie i renderingi, dla Mercedesa pozostało niewiele niespodzianek, ale i tak będzie to wydarzenie warte obejrzenia.
Mercedes przygotowuje się do zrobienia w tę niedzielę niesamowitego show. Cała rodzina EQ będzie wystawiona w ogrodach Musee Rodin w Paryżu we Francji. Nie zabraknie także prototypów i samochodów koncepcyjnych, które zaprezentują przyszłość motoryzacji elektrycznej Mercedesa. Do pokazu dołącza także AMG ze swoimi własnymi dziełami. Tego dwudniowego wydarzenia nie można przegapić.
Końcowy zwiastun ukazuje przód SUV-a EQE w pełnej krasie, Mercedes próbował go trochę przyciemnić, ale to naprawdę nie stanowi problemu - oto on:
Nie ma w tym żadnych niespodzianek, dokładnie tego, czego świat oczekuje od prawdopodobnie najpopularniejszego w przyszłości elektrycznego SUV-a z trójramienną gwiazdą. Oczekujemy tych samych układów napędowych, które znamy już z EQE, ponieważ oba samochody mają wspólną architekturę i wszystkie elementy mechaniczne.
Najmocniejszą wersją będzie najprawdopodobniej SUV AMG EQE 53 z dwusilnikowym napędem AWD i mocą 677 KM (506 kW), ta opcja będzie jednocześnie najdroższa. Nieco tańszy będzie SUV AMG EQE 43, ponownie z dwoma silnikami, ale o nieco mniejszej mocy i mocy 469 KM (350 kW).
Jeśli chodzi o ofertę inną niż AMG, z pewnością zobaczymy SUV-a EQE 350 z jednosilnikowym napędem RWD o mocy 292 KM i najprawdopodobniej ze zaktualizowanym akumulatorem o pojemności 90 kWh. Pytanie brzmi – czy Mercedes wprowadzi model z najniższej półki, czyli EQE SUV 300? Dzięki silnikowi elektrycznemu o mocy 245 KM samochód mógłby mieć zasięg 600 km przy nieco bardziej przyjaznej cenie.
Mercedes pokazał już wnętrze SUV-a EQE, a samochód będzie równie luksusowy i wygodny, jak każdy wcześniejszy Mercedes. Przewagą nad EQE będzie przestrzeń z tyłu – ilość miejsca na nogi powinna się nieco zwiększyć, ale największą różnicę będzie widać w przestrzeni nad głową – nie żeby to kiedykolwiek stanowiło problem, ale EQE ma raczej opadającą linię dachu.
Konstrukcja ta jest świetna ze względów aerodynamicznych, dzięki czemu zasięg pojazdu znacznie wzrasta, ale wyżsi pasażerowie muszą za to zapłacić.
Jeszcze trzy dni i zobaczymy SUV-a EQE w pełnej krasie, w wielu różnych wersjach wyposażenia i z wieloma różnymi opcjami. Miejmy nadzieję, że Mercedes ujawni jednocześnie ceny. Ujawniając samochód, Mercedes spełnia obietnicę posiadania samochodu elektrycznego w każdym segmencie swojego portfolio przed końcem tego roku.
