Das Debüt des lang erwarteten, vielgepriesenen und fast schon entdeckten Mercedes-EQE-SUV findet an diesem Sonntag, dem 16. Oktober, um 20:00 Uhr MESZ (14:00 Uhr ET) statt. Mit all den Teaser-Fotos, die wir bisher hatten, mit all den Erlkönigbildern und Renderings gibt es kaum noch eine Überraschung für den Mercedes, aber es wird trotzdem ein sehenswertes Ereignis sein.
Mercedes bereitet sich darauf vor, an diesem Sonntag eine gewaltige Show zu bieten. Die gesamte EQ-Familie wird in den Gärten des Musée Rodin in Paris, Frankreich, ausgestellt. Es wird auch Prototypen und Konzeptautos geben, um die Zukunft des Elektroautos von Mercedes zu zeigen. Auch AMG ist mit eigenen Kreationen auf der Messe vertreten. Diese zweitägige Veranstaltung sollten Sie sich nicht entgehen lassen.
Der letzte Teaser zeigt die Front des EQE-SUV in ihrer vollen Pracht, Mercedes hat versucht, sie etwas abzudunkeln, aber das ist eigentlich kein Problem – hier ist sie:
Keine Überraschungen, genau das, was die Welt vom möglicherweise künftig beliebtesten Elektro-SUV mit dreizackigem Stern erwartet. Wir erwarten die gleichen Antriebsstränge, die wir bereits vom EQE kennen, da sich beide Autos die Architektur und alle mechanischen Komponenten teilen.
Die stärkste Version wird höchstwahrscheinlich der AMG EQE 53 SUV mit dem zweimotorigen AWD-System und seinen 677 PS (506 kW) sein, diese Option wird auch die teuerste sein. Etwas günstiger wird der AMG EQE 43 SUV mit erneut zwei Motoren, aber etwas weniger Leistung und 469 PS (350 kW) sein.
Was die Nicht-AMG-Reihe betrifft, werden wir mit Sicherheit den SUV EQE 350 mit seinem 292 PS starken Einzelmotor-Rückradantrieb und höchstwahrscheinlich mit dem aktualisierten 90-kWh-Batteriepaket sehen. Die Frage ist: Wird Mercedes das niedrigste Einstiegsmodell vorstellen, den EQE SUV 300? Mit seinem 245 PS starken Elektromotor könnte das Auto zu einem etwas günstigeren Preis eine Reichweite von 600 km erreichen.
Mercedes hat bereits den Innenraum des EQE-SUV gezeigt und das Auto wird so luxuriös und bequem sein wie jeder Mercedes zuvor. Der Vorteil gegenüber dem EQE wird das Platzangebot im Fond sein – die Beinfreiheit dürfte etwas profitieren, aber der größte Unterschied wird sich bei der Kopffreiheit bemerkbar machen – nicht, dass das jemals ein Problem gewesen wäre, aber der EQE hat eine ziemlich abfallende Dachlinie.
Dieses Design ist aus aerodynamischen Gründen großartig und die Reichweite des Fahrzeugs wird dadurch erheblich erhöht, aber größere Passagiere müssen den Preis zahlen.
Noch drei Tage und wir werden den EQE SUV in seiner vollen Pracht sehen, in vielen verschiedenen Ausstattungsvarianten und vielen verschiedenen Optionen. Hoffentlich wird Mercedes gleichzeitig die Preise bekannt geben. Mit der Vorstellung des Autos löst Mercedes sein Versprechen ein, noch in diesem Jahr in jedem Segment seines Portfolios ein Elektroauto zu haben.
