Debuten för den efterlängtade, mycket retade och nästan redan upptäckta Mercedes EQE SUV äger rum denna söndag den 16 oktober kl. 20.00 CEST (14:00 ET). Med alla teaserbilder vi har haft hittills, med alla spionbilder och renderingar, finns det väldigt lite av en överraskning kvar för Mercedes men det kommer att vara en händelse värd att titta på ändå.
Mercedes förbereder sig för en jäkla show denna söndag. Hela EQ-familjen kommer att visas i trädgårdarna på Musee Rodin i Paris, Frankrike. Det kommer att finnas prototyper och konceptbilar också, för att visa upp framtiden för elbilism från Mercedes, AMG ansluter sig också till showen, med sina egna skapelser. Detta tvådagarsevenemang får du inte missa.
Den sista teasern visar fronten på EQE SUV i sin fulla glans, Mercedes försökte göra den mörkare lite men det är verkligen inget problem - här är den:
Inga överraskningar alls, precis vad världen förväntar sig av den möjligen framtida mest populära elektriska SUV:n med en treuddig stjärna. Vi förväntar oss samma drivlinor som vi redan känner från EQE, eftersom båda bilarna delar arkitekturen och alla mekaniska komponenter.
Den mest kraftfulla versionen kommer med största sannolikhet att vara AMG EQE 53 SUV med det tvåmotoriga AWD-systemet och dess 677 HP (506 kW), detta alternativ kommer också att vara det dyraste. Den något mer prisvärda kommer att vara AMG EQE 43 SUV med två motorer igen men med något mindre effekt på 469 HP (350 kW).
När det gäller icke-AMG-sortimentet kommer vi säkert att se EQE 350 SUV med sin 292 HP enkelmotor RWD och troligen med det uppdaterade 90 kWh batteripaketet. Frågan är – kommer Mercedes att introducera den lägsta instegsmodellen, EQE SUV 300? Med sin elmotor på 245 hk skulle bilen kunna ha en räckvidd på 600 km till ett lite mer vänligt pris.
Mercedes visade redan interiören i EQE-SUV:n och bilen kommer att vara lika plysch och bekväm som vilken Mercedes som helst innan den. Fördelen gentemot EQE kommer att vara utrymmet bak - benutrymmet borde gynnas lite men det är takhöjden som kommer att se den största skillnaden - inte för att det någonsin varit ett problem men EQE har en ganska sluttande taklinje.
Den här designen är utmärkt av aerodynamiska skäl och fordonets räckvidd får en stor ökning på grund av det, men längre passagerare får betala priset.
Tre dagar till så får vi se EQE SUV i sin fulla prakt, i många olika modeller med många olika alternativ. Förhoppningsvis avslöjar Mercedes prissättningen samtidigt. Genom att avslöja bilen håller Mercedes sitt löfte om att ha en elbil i varje segment av sin portfölj innan årets slut.
