Leapmotor przygotowuje się do wypuszczenia swojego najnowszego modelu, A10. Ten kompaktowy SUV, znany również na całym świecie jako B03X, właśnie po raz pierwszy pokazał swoje wnętrze. Firma planuje wkrótce wprowadzić samochód na rynek chiński, a europejski debiut nastąpi w drugiej połowie 2026 r. Ten pojazd to duży krok dla marki, która stara się sprzedać w tym roku milion pojazdów elektrycznych.
Wewnątrz kabiny Leapmotor A10 wygląda czysto i prosto. Deska rozdzielcza jest prosta i posiada dwuramienną kierownicę. Kierowcy otrzymują 8,88-calowy cyfrowy ekran wskaźników, a pośrodku deski rozdzielczej znajduje się duży 14,6-calowy ekran dotykowy 2,5K, obsługujący muzykę i mapy. Aby zaoszczędzić na kosztach, fotel pasażera należy regulować ręcznie, ale materiały na desce rozdzielczej i drzwiach są miękkie w dotyku.
Technologia jest głównym atutem tego nowego członka rodziny pojazdów elektrycznych Leapmotor. Wykorzystuje potężny chip komputerowy o nazwie Snapdragon 8295P, aby zapewnić płynne działanie ekranów. Ma nawet asystenta AI o imieniu Qwen, który pomaga kierowcy. Dla bezpieczeństwa samochód posiada na dachu czujnik LiDAR, dzięki któremu samochód „widzi” drogę i sam parkuje lub porusza się po autostradach przy minimalnej pomocy kierowcy.
Z zewnątrz Leapmotor A10 podąża za stylem, który firma nazywa „Tech Natural Aesthetics 2.0”. Ma gładki przód bez tradycyjnej osłony chłodnicy, reflektory mają kształt wielokątów, a klamki drzwi są schowane. Kupujący mogą wybierać spośród sześciu różnych kolorów, w tym unikalnych opcji, takich jak Seaweed Green, Berry Blue i Morgan Pink.
Pod względem wielkości A10 to mały, ale praktyczny SUV. Ma 4270 mm długości, 1810 mm szerokości i 1635 mm wysokości. Odległość między przednimi i tylnymi kołami, zwana rozstawem osi, wynosi 2605 mm. Mimo, że jest to samochód kompaktowy, ma zaskakująco duży bagażnik. Z tyłu siedzenia kierowcy znajduje się nawet niewielki składany stolik z uchwytami na kubki i haczykami na torby.
Jeśli chodzi o moc, A10 wykorzystuje silnik elektryczny o mocy 90 kW. Klienci mają do wyboru dwa różne rozmiary akumulatorów: mniejszy akumulator o pojemności 39,8 kWh pozwala na przejechanie 403 km na pełnym naładowaniu, natomiast większy akumulator o pojemności 53 kWh pozwala na przejechanie tego dystansu do 505 km. Jeśli bateria się rozładuje, szybka ładowarka może naładować ją z 30% do 80% w zaledwie 16 minut.
Leapmotor spodziewa się, że cena A10 będzie wynosić od 80 000 RMB (9900 EUR) do 100 000 RMB (12 400 EUR). W Chinach będzie konkurował z samochodami takimi jak BYD Yuan UP i Geely Xingyuan. Sukces A10 jest bardzo ważny dla przyszłości Leapmotor. Firma obstawia, że połączenie inteligentnej technologii i niskiej ceny przyciągnie wielu nabywców. Ale to, co nas naprawdę ekscytuje, to nadchodzący debiut w Europie jeszcze w tym roku.
