Leapmotor gjør seg klar til å lansere sin nyeste modell, A10. Også kjent internasjonalt som B03X, viste denne kompakte SUV-en nettopp frem interiøret for første gang. Selskapet planlegger å lansere bilen i Kina veldig snart, med en europeisk debut som følger i andre halvdel av 2026. Dette kjøretøyet er et stort skritt for merket ettersom det presser på for å selge en million elbiler i år.
Inne i kabinen ser Leapmotor A10 ren og enkel ut. Dashbordet er rett og har et ratt med to eiker. Sjåførene får en 8,88-tommers digital skjerm for målerne, og midt på dashbordet håndterer en stor 14,6-tommers 2,5K berøringsskjerm musikk og kart. Passasjersetet må justeres manuelt for å spare kostnader, men materialene på dashbordet og dørene er myke å ta på.
Teknologi er det viktigste salgsargumentet for dette nye medlemmet av Leapmotors EV-familie. Den bruker en kraftig databrikke kalt Snapdragon 8295P for å holde skjermene i gang. Den har til og med en AI-assistent ved navn Qwen for å hjelpe sjåføren. For sikkerhets skyld har bilen en LiDAR-sensor på taket, som hjelper bilen med å "se" veien og parkere seg selv eller kjøre på motorveier med minimal hjelp fra sjåføren.
På utsiden følger Leapmotor A10 en designstil selskapet kaller "Tech Natural Aesthetics 2.0." Den har en glatt front uten tradisjonell grill, frontlyktene er formet som polygoner, og dørhåndtakene er bortgjemt. Kjøpere kan velge mellom seks forskjellige farger, inkludert unike alternativer som Seaweed Green, Berry Blue og Morgan Pink.
Størrelsesmessig er A10 en liten, men praktisk SUV. Den måler 4 270 mm lang, 1 810 mm bred og 1 635 mm høy. Avstanden mellom for- og bakhjul, kalt akselavstand, er 2605 mm. Selv om det er en kompakt bil, har den et overraskende stort bagasjerom. Ryggen på førersetet har til og med et lite sammenleggbart bord med koppholdere og kroker for vesker.
Når det gjelder kraft, bruker A10 en elektrisk motor som yter 90 kW. Kunder kan velge mellom to forskjellige batteristørrelser: det mindre 39,8 kWh-batteriet lar bilen kjøre 403 km på full lading, og det større 53 kWh-batteriet øker denne avstanden til 505 km. Hvis batteriet blir lavt, kan en hurtiglader ta det fra 30 % til 80 % på bare 16 minutter.
Leapmotor forventer å prise A10 mellom RMB 80 000 (€ 9 900) og RMB 100 000 (€ 12 400). I Kina vil det gå opp mot biler som BYD Yuan UP og Geely Xingyuan. Suksessen til A10 er veldig viktig for Leapmotors fremtid. Selskapet satser på at en blanding av smart teknologi og lav pris vil tiltrekke seg mange kjøpere. Men den delen vi er veldig begeistret for er den kommende debuten i Europa senere i år.
