Leapmotor en yeni modeli A10'u piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Uluslararası alanda B03X olarak da bilinen bu kompakt SUV, iç mekanını ilk kez sergiledi. Şirket, otomobili çok yakında Çin'de piyasaya sürmeyi planlıyor ve bunu 2026'nın ikinci yarısında Avrupa'da piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu araç, bu yıl bir milyon EV satmayı hedefleyen marka için büyük bir adım.
Kabinin içinde Leapmotor A10 temiz ve basit görünüyor. Gösterge paneli düzdür ve çift kollu bir direksiyon simidine sahiptir. Sürücülerin göstergeleri için 8,88 inçlik bir dijital ekran var ve gösterge panelinin ortasında 14,6 inçlik büyük bir 2,5K dokunmatik ekran müzik ve haritaları yönetiyor. Maliyetlerden tasarruf etmek için yolcu koltuğunun manuel olarak ayarlanması gerekiyor, ancak ön paneldeki ve kapılardaki malzemeler yumuşak bir dokunuşa sahip.
Leapmotor'un EV ailesinin bu yeni üyesinin ana satış noktası teknolojidir. Ekranların sorunsuz çalışmasını sağlamak için Snapdragon 8295P adı verilen güçlü bir bilgisayar çipi kullanıyor. Sürücüye yardım edecek Qwen adında bir yapay zeka asistanı bile var. Güvenlik amacıyla, otomobilin tavanında, otomobilin yolu "görmesine" ve kendi kendine park etmesine veya sürücünün çok az yardımı ile otoyollarda sürmesine yardımcı olan bir LiDAR sensörü bulunuyor.
Leapmotor A10 dıştan bakıldığında şirketin "Tech Natural Aesthetics 2.0" olarak adlandırdığı tasarım stilini takip ediyor. Geleneksel ızgarası olmayan pürüzsüz bir ön cepheye sahiptir, farlar çokgen şeklindedir ve kapı kolları gizlenmiştir. Alıcılar, Deniz Yosunu Yeşili, Berry Mavisi ve Morgan Pembesi gibi benzersiz seçenekler de dahil olmak üzere altı farklı renk arasından seçim yapabilecek.
Boyut açısından A10 küçük ama pratik bir SUV'dur. 4.270 mm uzunluğunda, 1.810 mm genişliğinde ve 1.635 mm yüksekliğindedir. Dingil mesafesi olarak adlandırılan ön ve arka tekerlekler arasındaki mesafe 2.605 mm'dir. Kompakt bir araba olmasına rağmen şaşırtıcı derecede büyük bir bagajı var. Sürücü koltuğunun arka kısmında bardak tutucuları ve çantalar için kancaları olan küçük bir katlanır masa bile vardır.
Güç söz konusu olduğunda A10, 90 kW güç sağlayan bir elektrik motoru kullanıyor. Müşteriler iki farklı akü boyutu arasından seçim yapabiliyor: 39,8 kWh'lik daha küçük akü, otomobilin tam şarjla 403 km yol kat etmesine olanak tanıyor, daha büyük 53 kWh'lik akü ise bu mesafeyi 505 km'ye çıkarıyor. Pil azaldığında, hızlı şarj cihazı pili yalnızca 16 dakikada %30'dan %80'e çıkarabilir.
Leapmotor, A10'u 80.000 RMB (9.900 €) ile 100.000 RMB (12.400 €) arasında fiyatlandırmayı bekliyor. Çin'de BYD Yuan UP ve Geely Xingyuan gibi otomobillerle yarışacak. A10'un başarısı Leapmotor'un geleceği açısından çok önemli. Şirket, akıllı teknoloji ile düşük fiyatın bir karışımının birçok alıcıyı çekeceğine inanıyor. Ancak bizi gerçekten heyecanlandıran kısım, bu yılın sonlarında Avrupa'da yapılacak lansman.
