W zaskakujący sposób Kiais podwaja swoje nadchodzące, podstawowe modele EV2. Zanim standardowy model w ogóle trafił na ulice, zauważono nową, bardziej stylową wersję coupe, co sugeruje, że koreański producent samochodów ma ambitne plany dotyczące niedrogiego segmentu pojazdów elektrycznych w Europie.
Zdjęcia przewoźnika samochodowego w Korei ukazały Kia EV2 Coupe, smuklejszą wersję najmniejszego elektrycznego SUV-a marki. Choć przód i tył mają te same elementy stylistyczne, co jego bardziej wyprostowany brat, sylwetka Coupe zmienia się radykalnie w miejscu słupka C. Linia dachu opada w bardziej sportowy sposób, tworząc profil, który niektórzy porównują do Genesis GV60, elektrycznego crossovera klasy premium z luksusowego działu Hyundaia.
Standardowy EV2, po raz pierwszy zaprezentowany jako koncepcja podczas Kia EV Day, już odbiega od normy. Oczekuje się, że będzie nieco mniejszy niż EV3, EV2 wykorzystuje konstrukcję, która płata figle oku. Dzięki wyższemu niż oczekiwano prześwitowi i szerokim, wydatnym nadkolom sprawia wrażenie bardziej wyrazistego, niż sugerowałyby jego kompaktowe wymiary. Ten język projektowania, który Kia nazywa „Zjednoczonymi Przeciwnościami”, ma na celu połączenie naturalnych form z nowoczesnymi, technicznymi detalami.
Filozofia ta rozciąga się na wariant Coupe, który wprowadza kilka unikalnych rozwiązań stylistycznych. Na zdjęciach szpiegowskich widać pikselowane kierunkowskazy zintegrowane z lusterkami bocznymi, co stanowi nowoczesny akcent nawiązujący do jego elektrycznej tożsamości. Co ciekawe, prototypowe coupe było wyposażone w poziome tylne światła, co stanowiło odejście od pionowej konstrukcji spotykanej w większości nowych pojazdów elektrycznych Kia, w tym w standardowej koncepcji EV2. Nie jest pewne, czy to rozróżnienie trafi do ostatecznego modelu produkcyjnego, ale wskazuje na celowy wysiłek mający na celu rozróżnienie dwóch stylów EV2.
Wewnątrz oba warianty EV2 będą wyposażone w zupełnie nowy kokpit nawigacji samochodowej Kia (ccNC). System skupia się na dużym, zakrzywionym wyświetlaczu, który łączy dwa ekrany o przekątnej 12,3 cala – jeden przeznaczony dla zestawu wskaźników kierowcy, a drugi dla centralnego ekranu dotykowego – w jeden, zaawansowany technologicznie moduł. Kia twierdzi, że mimo iż jest klasyfikowana jako model podstawowy, kabina sprawia wrażenie przestronnej, co jest zasługą przemyślanego opakowania na specjalnie zaprojektowanej platformie pojazdu elektrycznego.
Kia dąży do wyraźnie niskiej ceny EV2, aby zwiększyć dostępność samochodów elektrycznych. Dyrektor generalny Ho‑Sung Song powiedział, że firma zamierza wprowadzić model EV2 w Wielkiej Brytanii za kwotę około 29 300 euro, co stawia go na równi z innymi kompaktowymi europejskimi pojazdami elektrycznymi. Będzie znajdować się poniżej niedawno wprowadzonego EV3, którego ceny w Wielkiej Brytanii zaczynają się od 38 690 euro. Premiera EV2 w Europie i na dodatkowych rynkach światowych planowana jest na rok 2026.
