Och, Chiny, kraina cudów, kontrastów i niekończącego się strumienia produktów i pomysłów. Niektóre dobre, niektóre złe, a niektóre wręcz zabawne, ale mimo to – niekończący się strumień. Przykładem jest marka Jiangan, o której nigdy nie pisaliśmy, marka stworzona przez niesławną firmę Zotye Auto, która zbankrutowała dwa lata temu, ale teraz odrodziła się jak Fenix z popiołów.
Zanim wskoczymy do Jiangnan U2, który swoją drogą wydaje się być całkiem sprytnym samochodem elektrycznym do poruszania się po mieście, musimy wyjaśnić sytuację Zotye Auto. Kiedyś była to firma produkująca części samochodowe, ale w 2005 roku wykorzystała rosnący rynek samochodowy w Chinach i zaczęła produkować własne samochody. Cóż, właściwie nie na własność – firma stała się prawdopodobnie największym naśladowcą wśród naśladowców.
Zaczęło się od stworzenia modelu przypominającego Smarta ForTwo, następnie skopiowano Fiata Multipla, następnie Suzuki Alto, Fiat Bravo, Toyota Allion, VW Touareg, Porsche Macan, VW Tiguan, a nawet posunięto się do kopiowania samochodów koncepcyjnych od VW – Domy X7 była kopią VW Cross Coupe GTE z 2015 roku. Jej historia stała się popularna, gdy Land Rover pozwał ją do sądu za wykonanie kopii Range Rovera Sport i nawet nie próbowała tego udawać nie było.
Ta przygoda z Land Roverem drogo kosztowała Zotye i w 2021 roku firma upadła, ale najwyraźniej powróciła, tym razem z – najwyraźniej – własnymi pomysłami. Zotye stworzyła Jiangnan Motors jako swoją markę samochodów elektrycznych i właśnie ogłosiła Jiangan U2, mały, inteligentny pojazd elektryczny z ceną początkową zaledwie 56 800 RMB, co przekłada się na około 8 100 dolarów.
Dostępnych jest sześć wersji tego dzielnego małego pojazdu elektrycznego, zaczynając od mocy 35 kW i zasięgu 151 km (CLTS). Wszystkie samochody są wyposażone w akumulatory LFP, a najwyższa wersja jest wyposażona w silnik elektryczny o mocy 80 kW i większy akumulator zapewniający deklarowany zasięg 406 km.
Konstrukcja Jiangnan U2 jest odświeżająca, ale daleka od oryginału. Nie jesteśmy pewni, jaka jest historia za kulisami, ale widzieliśmy już ten samochód – jasne, reflektory są inne, ale to wszystko. Jiangnan nawet nie zadał sobie trudu, aby U2 znacznie różniło się od EEZI Vc zaprezentowanego po raz pierwszy w zeszłym roku przez nową firmę z siedzibą w Shenzhen. Samochód miał wejść do produkcji w tym roku pod czujnym okiem BAIC Ruixiang.
Zamiast próbować rozwikłać skomplikowane chińskie stosunki przemysłowe, przyjrzyjmy się interesującym cechom i zaletom U2. Pierwszą z nich jest gwarancja – pierwszy właściciel samochodu otrzymuje bezpłatnie dożywotnią gwarancję na akumulator, silnik elektryczny i układ sterowania. Pozostała część samochodu objęta jest gwarancją na 120 000 km lub trzy lata, a firma zapewnia dożywotnią pomoc drogową. To jeden ze sposobów utrzymania lojalności klientów, ale jednocześnie – jaka jest wartość gwarancji, gdy firmy już nie będzie?
Pomimo tego, że samochód jest przeznaczony dla mieszkańców miast, w przeciwieństwie do zwykłych miejskich konkurentów, U2 jest wyposażony w przyzwoity 300-litrowy bagażnik, którego pojemność zwiększa się ponad dwukrotnie po złożeniu tylnych siedzeń. Wnętrze jest jasne, a przeszklony dach na całej długości zapewnia jak najwięcej światła.
Chociaż przeszłość Jiangnan U2 może być nieco niejasna, wygląd pojazdu jest atrakcyjny, oferuje dużo miejsca, a większe opcje akumulatorów zapewniają solidny zasięg. Cena wywoławcza jest bardzo atrakcyjna, a obszerna gwarancja gwarantuje bezawaryjną jazdę przez całe życie – czyli dokładnie to, czego pragnie większość kupujących.
