Oh China, das Land der Wunder, Kontraste und eines nie endenden Stroms an Produkten und Ideen. Einige gut, einige schlecht und einige geradezu lustig, aber nichtsdestotrotz – ein nie enden wollender Stream. Ein typisches Beispiel ist die Marke Jiangan, über die wir noch nie berichtet haben, eine Marke, die von der berüchtigten Zotye Auto gegründet wurde, die vor zwei Jahren bankrott ging, jetzt aber wie Fenix aus der Asche zurückgekehrt ist.
Bevor wir uns auf den Jiangnan U2 stürzen, der übrigens ein ziemlich cleveres Elektroauto für den Stadtverkehr zu sein scheint, müssen wir die Situation mit Zotye Auto erklären. Früher war es ein Autoteilehersteller, aber im Jahr 2005 nutzte es den wachsenden Automobilmarkt in China und begann mit der Herstellung eigener Autos. Na ja, eigentlich nicht das eigene Unternehmen – das Unternehmen entwickelte sich wahrscheinlich zum größten Nachahmer unter den Nachahmern.
Es begann damit, ein Smart ForTwo-ähnliches Modell zu bauen, dann den Fiat Multipla zu kopieren, gefolgt von Suzuki Alto, Fiat Bravo, Toyota Allion, VW Touareg, Porsche Macan, VW Tiguan und ging sogar so weit, Konzeptautos von VW zu kopieren – der Domy
Dieses Abenteuer mit Land Rover kostete den Zotye viel Geld, und das Unternehmen ging 2021 unter, aber es scheint wieder aufgetaucht zu sein, diesmal mit – offenbar – eigenen Ideen. Zotye gründete Jiangnan Motors als seine Elektroautomarke und hat gerade den Jiangan U2 angekündigt, ein intelligentes kleines Elektrofahrzeug mit einem Startpreis von nur 56.800 RMB, was etwa 8.100 US-Dollar entspricht.
Sechs Versionen des mutigen kleinen Elektrofahrzeugs sind erhältlich, beginnend mit 35 kW Leistung und einer Reichweite von 151 km (CLTS). Alle Autos sind mit LFP-Batterien ausgestattet, und die obere Ausstattung verfügt über einen 80-kW-Elektromotor und eine größere Batterie mit einer angeblichen Reichweite von 406 km.
Das Design des Jiangnan U2 wirkt erfrischend, aber alles andere als originell. Wir sind uns nicht sicher, was die Geschichte hinter den Kulissen ist, aber wir haben dieses Auto schon einmal gesehen – klar, die Scheinwerfer sind anders, aber das war’s. Jiangnan machte sich nicht einmal die Mühe, den U2 wesentlich anders zu gestalten als den EEZI Vc, der letztes Jahr erstmals von einem neuen Unternehmen mit Sitz in Shenzhen gezeigt wurde. Das Auto sollte dieses Jahr unter der wachsamen Aufsicht von BAIC Ruixiang in Produktion gehen.
Anstatt zu versuchen, die komplizierten chinesischen Arbeitsbeziehungen zu entwirren, wollen wir uns lieber mit den interessanten Merkmalen und Vorteilen der U2 befassen. Erstens gibt es die Garantie – der Erstbesitzer des Autos erhält eine kostenlose lebenslange Garantie auf die Batterie, den Elektromotor und das Steuerungssystem. Für den Rest des Wagens gilt eine Garantie von 120.000 km oder drei Jahren, außerdem gewährt das Unternehmen einen lebenslangen Pannendienst. Das ist zwar eine Möglichkeit, Kunden zu binden, aber gleichzeitig: Was ist die Garantie wert, wenn das Unternehmen weg ist?
Obwohl sich das Auto an Stadtbewohner richtet, verfügt der U2 im Gegensatz zu seinen üblichen Stadtkonkurrenten über einen ordentlichen 300-Liter-Kofferraum, der sich bei umklappbaren Rücksitzen mehr als verdoppelt. Der Innenraum ist hell und es gibt ein durchgehendes Glasdach, um so viel Licht wie möglich hereinzulassen.
Obwohl die Vergangenheit des Jiangnan U2 etwas unklar sein mag, sieht das Fahrzeug ansprechend aus, es bietet viel Platz und seine größeren Batterieoptionen sorgen für eine solide Reichweite. Der Einstiegspreis ist sehr attraktiv und die umfangreiche Garantie garantiert lebenslanges störungsfreies Fahren – genau das, was sich die meisten Käufer wünschen.
