Po zaprezentowaniu E:NS1 w październiku 2021 r. Honda oficjalnie wprowadziła go wczoraj na rynek. To pierwszy w pełni elektryczny samochód Hondy w Chinach wyprodukowany w ramach spółki joint-venture z Dongfeng Motor. Wyjaśnienie nazwy nowej Hondy jest dość proste: e oznacza Energize lub Electric, a N oznacza New lub Next, według producenta samochodu.
E:NS1 jest wyposażony w pojedynczy silnik, który wytwarza imponujący moment obrotowy 310 Nm i ma dwie moce wyjściowe – 150 kW (201 KM) i 134 kW (180 KM); powinno sprawić, że samochód będzie żwawy, ponieważ ma tylko 4,39 m długości i 1,79 m szerokości. Zasięg według niezwykle optymistycznego CLTC jest dostępny w dwóch wariantach – 420 km lub 510 km, w zależności od modelu, wolniejszy jest wyposażony w akumulator litowo-jonowy o pojemności 53,6 kWh, a szybszy – z pakietem 68,8 kWh.
Ta pierwsza elektryczna Honda jest dobrze przygotowana do walki o chińskich klientów - ma najnowszy centralny ekran Honda Connect 3.0 o przekątnej 15,1", a nawet kamerę monitorującą kierowcę, aby mieć pewność, że kierowca przez cały czas skupia uwagę. Projekt wyraźnie przypomina nową HR-V z niewielkimi zmianami w przodzie i wyraźnym podświetlonym logo Hondy, dumnie umieszczonym dumnie na środku przedniego zderzaka. Z tyłu nie ma logo z nazwą przeliterowaną na pokrywie bagażnika.
Wraz z nowym modelem Honda wprowadza także nową strategię sprzedaży. Od teraz chińscy klienci mogą zamawiać E:NS1 całkowicie online, ale w odróżnieniu od zwykłej transakcji internetowej, tutaj będzie się to odbywać poprzez komunikację jeden na jednego – podejrzewamy, że oznacza to dedykowaną obsługę klienta prowadzącą kupujących przez cały proces sprzedaży.
Ciekawie będzie zobaczyć, jak ten pomysł będzie się sprawdzał z biegiem czasu. Honda nie opiera się jednak wyłącznie na sprzedaży internetowej i obiecuje nowe salony w całych Chinach, głównie w centrach handlowych, a począwszy od Pekinu, Szanghaju i Kantonu.
Ceny E:NS1 zaczynają się od 26 700 dolarów (25 100 euro lub 21 200 funtów) za model podstawowy i sięgają 32 000 dolarów (30 200 euro lub 25 500 funtów) za mocniejszą wersję z większą baterią. Dobra wiadomość dla reszty świata jest taka, że nie będzie on dostępny wyłącznie w Chinach – pojawi się w Europie, a Honda pokazała go już w postaci prototypu e:Ny1 – prawie identycznego z E:NS1, z niewielkimi różnicami kosmetycznymi. Dotrze do naszych brzegów w 2023 roku.
