Después de presentar el E:NS1 en octubre de 2021, Honda lo lanzó oficialmente ayer. Este es el primer automóvil totalmente eléctrico de Honda en China fabricado en una empresa conjunta con Dongfeng Motor. La explicación del nombre del nuevo Honda es bastante simple: e significa Energize o Electric y N significa New o Next según el fabricante de automóviles.
El E:NS1 viene con un único motor que genera un respetable par de 310 Nm y tiene dos potencias: 150 kW (201 CV) y 134 kW (180 CV); Debería hacer que el coche sea más ágil, ya que sólo mide 4,39 m de largo y 1,79 m de ancho. La autonomía según el súper optimista CLTC viene en dos versiones: 420 km o 510 km, según el modelo que elijas, el más lento viene con una batería de iones de litio de 53,6 kWh y el más rápido viene con un paquete de 68,8 kWh.
Este primer Honda eléctrico viene bien equipado para luchar por los clientes chinos: tiene el último Honda Connect 3.0, pantalla central de 15,1" e incluso una cámara de monitoreo del conductor para garantizar que el conductor preste atención en todo momento. El diseño es claramente un nuevo HR-V con ligeros cambios en la parte delantera y un prominente logotipo de Honda iluminado que se ubica orgullosamente en el medio del parachoques delantero. La parte trasera elimina el logotipo que tiene el nombre simplemente escrito en la tapa del maletero.
Con este nuevo modelo, Honda también está introduciendo una nueva estrategia de ventas: a partir de ahora, los clientes chinos pueden pedir el E:NS1 completamente en línea, pero a diferencia del sitio web habitual, aquí se hará a través de comunicaciones uno a uno; sospechamos que significa un servicio al cliente dedicado que guiará a los compradores a través de todo el proceso de venta.
Será interesante ver cómo le va a esta idea con el tiempo. Sin embargo, Honda no depende únicamente de las ventas por Internet y promete nuevas salas de exposición en toda China, principalmente en centros comerciales y comenzando en Beijing, SHanghai y Guangzhou.
El E:NS1 comienza en 26.700 dólares (25.100 euros o 21.200 libras esterlinas) para el modelo base y sube hasta 32.000 dólares (30.200 euros o 25.500 libras esterlinas) para la versión más potente con una batería más grande. La buena noticia para el resto del mundo es que no será exclusivo de China: llegará a Europa y Honda ya lo mostró en forma de prototipo e:Ny1, prácticamente idéntico al E:NS1 con sólo pequeñas diferencias cosméticas. Llegará a nuestras costas en algún momento de 2023.
