Elegancki, dwumiejscowy pojazd elektryczny pozbawiony kierownicy został zauważony na prywatnym torze testowym Tesli w Fremont w Kalifornii. Jest to specjalnie zaprojektowana robotaxi Tesli, nazwana Cybercab, a jej debiut na torze sygnalizuje silny zamiar firmy wprowadzenia go na drogi publiczne w najbliższej przyszłości.
Cybercab różni się od wszystkich innych samochodów elektrycznych oferowanych przez Teslę. Nie można go kupić; raczej Tesla zamierza posiadać i obsługiwać floty tych kompaktowych pojazdów elektrycznych w ramach usługi, która będzie bezpośrednio konkurować z Uberem i Lyftem.
Cybercab, zaprezentowany publicznie podczas wydarzenia w październiku 2024 r., został zbudowany wyłącznie z myślą o funkcjonowaniu jako taksówka bez kierowcy. Zawiera dwa siedzenia, spory wyświetlacz pasażerski i drzwi odchylane do góry. Czerpiąc inspirację z kanciastego Cybertrucka, brakuje mu kierownicy, pedałów i jakiegokolwiek interfejsu umożliwiającego sterowanie przez człowieka.
Widok nowego pojazdu na torze testowym we Fremont to ważny kamień milowy dla Tesli, ponieważ jest to miejsce, w którym firma udoskonala prototypy przed produkcją na pełną skalę. Przeszłe wzorce Tesli dostarczają wglądu: ModelY pojawił się na torze w grudniu 2019 r., a miesiąc później trafił na rynek.
Z kolei Cybertruck odbył dłuższą podróż: po raz pierwszy pojawił się na torze w grudniu 2021 r., ale został dostarczony konsumentom dopiero w listopadzie 2023 r. Z kolei Cybertruck został zauważony 9 października 2025 r., a jego produkcja miała się rozpocząć na początku 2026 r. – co oznaczało przyspieszony harmonogram w porównaniu z Cybertruckiem, ale nadal dawało inżynierom pewną swobodę.
Tesla milczy na temat oficjalnych specyfikacji, jednak kierownictwo ujawniło pewne informacje. Cybercabis został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności i wyposażony w akumulator o pojemności poniżej 50 kWh, który pozwala na przejechanie blisko 322 km na jednym ładowaniu.
Jego lekka, dwumiejscowa konfiguracja i łezkowata sylwetka zapewniają wyjątkową aerodynamikę, dzięki czemu może stać się najbardziej wydajnym pojazdem elektrycznym na drogach. Dodatkowo ładuje się poprzez bezprzewodową indukcję z podkładki uziemiającej, co eliminuje potrzebę podłączania go przez człowieka.
Celem Teslais jest wywołanie rewolucji w transporcie. Dyrektor generalny Elon Musk wyobraża sobie scenariusz, w którym zamówienie Cybercaba kosztuje mniej niż przejazd autobusem. Główną przeszkodą – i krytycznym celem – jest eksploatacja tych pojazdów elektrycznych bez kierowcy na pokładzie. Osiągnięcie tego będzie miało kluczowe znaczenie dla rentowności, pozostaje jednak wyzwaniem technologicznym, z którym boryka się obecnie Tesla.
Chociaż oglądanie Cybercaba na torze jest ekscytujące, ważne jest, aby zachować spokój. Droga do w pełni autonomicznej przyszłości jest pełna wyzwań, od udoskonalania oprogramowania po uzyskanie zgody od rządowych organów regulacyjnych. Tesla ma historię składania odważnych obietnic dotyczących technologii autonomicznego prowadzenia, a cel produkcyjny na rok 2026 jest nadal bardzo ambitny.
