कैलिफ़ोर्निया के फ़्रेमोंट में टेस्ला के निजी परीक्षण ट्रैक पर स्टीयरिंग व्हील से रहित एक चिकना, दो सीटों वाला इलेक्ट्रिक वाहन देखा गया है। साइबरकैब नामक, यह टेस्ला की विशेष रूप से डिजाइन की गई रोबोटैक्सी है, और ट्रैक पर इसकी शुरुआत निकट भविष्य में इसे सार्वजनिक सड़कों पर लाने के कंपनी के मजबूत इरादे का संकेत देती है।
साइबरकैब टेस्ला द्वारा पेश की गई अन्य सभी इलेक्ट्रिक कारों से अलग है। यह खरीद के लिए उपलब्ध नहीं है; बल्कि, टेस्ला का इरादा इन कॉम्पैक्ट ईवी के बेड़े को एक ऐसी सेवा में चलाने और चलाने का है जो सीधे तौर पर उबर और लिफ़्ट के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा।
अक्टूबर 2024 के एक कार्यक्रम के दौरान जनता के लिए अनावरण किया गया, साइबरकैब को पूरी तरह से ड्राइवर रहित टैक्सी के रूप में कार्य करने के लिए बनाया गया है। इसमें दो सीटें, एक बड़ा यात्री डिस्प्ले और ऊपर की ओर झूलने वाले दरवाजे शामिल हैं। कोणीय साइबरट्रक से प्रेरणा लेते हुए, इसमें स्टीयरिंग व्हील, पैडल और किसी भी मानव-नियंत्रण इंटरफ़ेस का अभाव है।
फ़्रेमोंट परीक्षण ट्रैक पर एक नए वाहन को देखना टेस्ला के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, क्योंकि यह वह स्थान है जहां कंपनी पूर्ण पैमाने पर उत्पादन से पहले प्रोटोटाइप को परिष्कृत करती है। टेस्ला के पिछले पैटर्न अंतर्दृष्टि प्रदान करते हैं: मॉडलवाई दिसंबर 2019 में ट्रैक पर दिखाई दिया और एक महीने बाद बाजार में आया।
दूसरी ओर, साइबरट्रक ने लंबी यात्रा की: यह पहली बार दिसंबर 2021 में ट्रैक पर दिखाई दिया, लेकिन नवंबर 2023 तक उपभोक्ताओं को वितरित नहीं किया गया। इसके विपरीत, साइबरकैब को 9 अक्टूबर, 2025 को देखा गया था, जिसका उत्पादन 2026 की शुरुआत में होना था - साइबरट्रक की तुलना में एक त्वरित कार्यक्रम, फिर भी इंजीनियरों को कुछ छूट दी गई।
टेस्ला आधिकारिक विशिष्टताओं पर चुप है, फिर भी अधिकारियों ने कुछ जानकारी का खुलासा किया है। साइबरकैबिस को अधिकतम दक्षता के लिए इंजीनियर किया गया है, जिसमें 50kWh से कम की बैटरी है, जबकि यह एक बार चार्ज करने पर 322 किमी के करीब चलती है।
इसका हल्का वजन, दो सीटों वाला कॉन्फ़िगरेशन और टियरड्रॉप सिल्हूट असाधारण वायुगतिकी प्रदान करता है, जिससे यह सड़क पर सबसे कुशल इलेक्ट्रिक वाहन बन जाता है। इसके अतिरिक्त, यह ग्राउंड पैड से वायरलेस इंडक्शन के माध्यम से चार्ज होगा, जिससे इसे प्लग करने के लिए मानव की आवश्यकता समाप्त हो जाएगी।
टेस्लाइस का लक्ष्य परिवहन क्रांति को जगाना है। सीईओ एलोन मस्क एक ऐसे परिदृश्य की कल्पना करते हैं जहां साइबरकैब ऑर्डर करने की लागत बस की सवारी से भी कम होगी। प्राथमिक बाधा और महत्वपूर्ण उद्देश्य इन ईवी को मानव सुरक्षा चालक के बिना चलाना है। इसे हासिल करना लाभप्रदता के लिए आवश्यक होगा, फिर भी यह एक तकनीकी चुनौती बनी हुई है जिससे टेस्ला वर्तमान में जूझ रहा है।
हालांकि ट्रैक पर साइबरकैब को देखना रोमांचक है, लेकिन संयम रखना भी महत्वपूर्ण है। पूरी तरह से स्वायत्त भविष्य की राह सॉफ्टवेयर को बेहतर बनाने से लेकर सरकारी नियामकों से अनुमोदन प्राप्त करने तक चुनौतियों से भरी है। टेस्ला के पास सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक के बारे में साहसिक वादे करने का इतिहास है, और 2026 का उत्पादन लक्ष्य अभी भी बहुत महत्वाकांक्षी है।
