Cupra Born była pierwszym samochodem elektrycznym marki, który został zaprezentowany w 2020 roku, niedługo po wydzieleniu Cupry z Seata. Jest już jakiś czas na rynku, a teraz wprowadzana jest nowa wersja: Born VZ. „VZ” oznacza „veloz”, co po hiszpańsku oznacza „szybki”, ale jest to także nazwa minivana Toyoty sprzedawanego w niektórych częściach Azji.
„Szybki” może być tutaj przesadą, ale VZ jest zdecydowanie szybszy niż „waniliowy” Born. Ta wersja hot hatcha zapewnia moc 240 kW i moment obrotowy 545 Nm, a prędkość 100 km/h osiąga w 5,7 sekundy. Jego prędkość maksymalna wynosi 200 km/h, czyli aż o 40 km/h więcej niż osiąga normalny Born.
Jeśli wolisz wartości procentowe, mamy dla Ciebie jeszcze kilka: ma też o 40% większą moc i o 75% większy moment obrotowy. Jak każdy inny samochód typu „hot hatch”, ten przeszedł z braku lepszego słowa ogromną „sportyfikację”.
Ma 20-calowe koła, mnóstwo emblematów VZ na całej powierzchni, nowe kolory (Dark Forest i Midnight Black), kubełkowe fotele w standardzie, regeneracyjne łopatki zmiany biegów przy kierownicy z trzema poziomami rekuperacji, nowe sportowe zawieszenie (oczywiście), bardziej responsywny układ kierowniczy, „lepsze wyczucie pedału hamulca”, a nawet „solidny tylny hamulec”, który według oficjalnego komunikatu prasowego Cupry zapewnia „niesamowite osiągi dynamiczne”.
Nie jesteśmy pewni, dlaczego dobre wyczucie pedału hamulca i solidny tylny hamulec powinny ograniczać się do najdroższego modelu w gamie, ale odchodzimy. Wewnątrz znajduje się centralny ekran dotykowy o przekątnej 12,9 cala, o 0,9 cala większy niż w zwykłym modelu Born, w połączeniu z „nowym podświetlanym panelem dotykowym w stylu retro umożliwiającym regulację klimatu i głośności we wnętrzu”. Dostępny jest także system audio Sennheiser o mocy 425 W z 10 głośnikami.
Aha, i nie zapominajmy o technologii Smart Light, która „nie jest oświetleniem otoczenia, ale nowym wymiarem komunikacji człowiek-maszyna” z poziomymi „w pełni diodami LED” otaczającymi szerokość deski rozdzielczej, zapewniając już na pierwszy rzut oka szeroki zakres informacji oznaczonych kolorami.
Zasięg szacowany jest na 570 kmWLTP przy pojemności akumulatora netto wynoszącej 79 kWh, czyli o 2 kWh więcej niż w modelu Born spoza VZ. Szybkie ładowanie prądem stałym osiąga aż do 170 kW, a przejście od 10% do 80% zajmuje 30 minut, podczas gdy prądem zmiennym osiąga maksymalnie 11 kW.
Godne uwagi funkcje obejmują zdalny asystent parkowania, który pozwala zakończyć parkowanie za pomocą smartfona, oraz przeszkolony asystent parkowania, który pozwala samochodowi nauczyć się parkować w regularnych miejscach, zapisując charakterystykę i trajektorię na mapie.
Cupra Born VZ zadebiutuje w trzecim kwartale tego roku, obejmującym miesiące od lipca do września.
