El Cupra Born fue el primer vehículo eléctrico de la marca y se presentó en 2020, poco después de que Cupra se escindiera de Seat. Ya lleva un tiempo en el mercado y ahora se presenta una nueva versión: el Born VZ. "VZ" significa "veloz", que significa "rápido" en español, pero también es el nombre de un monovolumen Toyota que se vende en algunas partes de Asia.
"Rápido" puede ser exagerado aquí, pero el VZ es definitivamente más rápido que el Born "vainilla". Esta versión hot hatch ofrece 240 kW de potencia y 545 Nm de par y alcanza los 100 km/h en 5,7 segundos. Su velocidad máxima es de 200 km/h, 40 km/h más de lo que puede alcanzar un Born normal.
Si te gustan los porcentajes, aquí tienes algunos más: también tiene un 40% más de potencia y un 75% más de par. Como ocurre con cualquier otro coche tipo 'hot hatch', éste ha experimentado una 'deportificación' masiva, a falta de una palabra mejor.
Tiene llantas de 20 pulgadas, un montón de insignias VZ por todas partes, nuevos colores (Dark Forest y Midnight Black), asientos envolventes de serie, levas de cambio regenerativas en el volante con tres niveles de recuperación, una nueva suspensión deportiva (por supuesto), dirección más sensible, "sensación mejorada del pedal de freno" e incluso "un freno trasero robusto" para ofrecer un "rendimiento dinámico superior" según el comunicado de prensa oficial de Cupra.
No estamos seguros de por qué una buena sensación del pedal del freno y un freno trasero robusto deberían limitarse al modelo más caro de la gama, pero estamos divagando. En el interior hay una pantalla táctil central de 12,9 pulgadas, 0,9" más grande que en el Born normal, combinada con "una nueva barra táctil retroiluminada para ajustar el clima y el volumen interior". También obtienes un sistema de audio Sennheiser de 10 parlantes de 425 vatios.
Ah, y no olvidemos la tecnología Smart Light, que "no es iluminación ambiental, sino una nueva dimensión en la comunicación hombre-máquina" con "LED completos" horizontales que envuelven el ancho del tablero y brindan una amplia información codificada por colores de un vistazo.
La autonomía se estima en 570 kmWLTP con una capacidad neta de batería de 79 kWh, 2 kWh más que en el Born que no es VZ. La carga rápida de CC llega hasta 170 kW y tarda 30 minutos en pasar del 10 % al 80 %, mientras que la CA es de 11 kW como máximo.
Las características notables incluyen Remote Park Assist, que le permite terminar de estacionar con su teléfono inteligente, y Trained Parking Assist, que permite que el automóvil aprenda cómo estacionar en lugares habituales almacenando las características y la trayectoria en un mapa.
El Cupra Born VZ debutará en el tercer trimestre de este año, abarcando los meses de julio a septiembre.
