W Chinach zaprezentowano model BYD Seagull 2026, występujący pod nazwami Dolphin Mini i Dolphin Surf. Wizualne różnice pomiędzy nowym modelem a poprzednim trudno dostrzec – poza niespodzianką, którą niesie na dachu. Po raz pierwszy w tym przedziale cenowym firma samochodowa oferuje technologię LiDAR. Czujnik ten pomaga samochodowi „widzieć” świat za pomocą laserów. Do tej pory tę kosztowną technologię mogliśmy znaleźć tylko w droższych pojazdach elektrycznych, ale BYD udostępnia ją masom.
Cena BYD Seagull 2026 zaczyna się od ceny, która sprawia, że wiele samochodów napędzanych gazem wygląda na drogie. Podstawowy model, nazwany Vitality Edition, kosztuje 69 900 RMB, czyli około 8800 euro. Jeśli chcesz najwyższej klasy wersję Flying Edition bez czujnika LiDAR, kosztuje ona 85 900 RMB, czyli około 10 800 euro. Najważniejszą wiadomością jest system „Oko Boga B”. Jest to opcjonalny pakiet, który dodaje czujnik LiDAR. Najdroższa wersja ze wszystkimi bajerami kosztuje 97 900 RMB, czyli około 12 300 euro.
Ten niewielki pojazd elektryczny występuje w czterech różnych wersjach. Dwie wersje wykorzystują akumulator o pojemności 30,08 kWh. Modele te na jednym ładowaniu mogą przejechać 305 km. Jeśli chcesz pójść dalej, możesz wybrać wersję z akumulatorem o pojemności 38,88 kWh. Większy akumulator pozwala na przejechanie nawet 405 km. Każda wersja wykorzystuje ten sam silnik elektryczny. Wytwarza moc 55 kW, czyli około 74 KM. Ma również moment obrotowy 135 Nm. Nie jest to samochód wyścigowy, ale od 0 do 50 km/h rozpędza się w 4,9 sekundy, co jest wystarczającą mocą do jazdy po mieście.
BYD dodał dwa nowe kolory do oferty na rok 2026: Mango Orange i Mint Green. Jeśli są one dla Ciebie zbyt jasne, nadal dostępne są puder Warm Sun White i Peach Powder. Samochód stoi na 16-calowych kołach „Starlight” i ma zmodernizowane światła LED z tyłu. Rozmiar samochodu pozostaje bardzo mały. Ma 3780 mm długości, 1715 mm szerokości i 1540 mm wysokości.
Wewnątrz kabiny wszystko wygląda nowocześnie i prosto. Dostępna jest nowa kolorystyka wnętrza o nazwie „Oatmeal Rice”. Na środku deski rozdzielczej znajduje się 12,8-calowy ekran o wysokiej rozdzielczości, który pozwala kierowcy kontrolować samochód. Aby ułatwić życie, BYD dodał bezprzewodową ładowarkę do telefonów o mocy 50 W. Dostępne są również podgrzewane przednie siedzenia i elektrycznie regulowany fotel kierowcy. To niezłe cechy jak na samochód, który kosztuje tak niewiele.
Bezpieczeństwo jest ważną częścią nowego Seagull. System LiDAR pozwala na Nawigację Miejską na Autopilocie – samochód może pomóc w poruszaniu się po ulicach miasta. Potrafi rozpoznać sygnalizację świetlną, a nawet odczytać znajdujące się na niej liczniki czasu. Potrafi jeździć po rondach i samodzielnie omijać przeszkody. Samochód monitoruje również kierowcę, aby upewnić się, że zwraca on uwagę. W sytuacji awaryjnej automatyczny układ hamulcowy może zatrzymać samochód, aby uniknąć wypadku. Ma nawet wbudowaną kamerę, która nagrywa wideo pod pięcioma różnymi kątami podczas jazdy.
W ubiegłym roku Seagull sprzedał się w liczbie ponad 529 000 egzemplarzy. To był ogromny sukces, ale inne firmy produkują teraz własne małe pojazdy elektryczne. Geely Xingyuan jest jednym z jego największych rywali. Inne nowe samochody elektryczne, takie jak Arcfox T1 i Leapmotor A10, również próbują pozyskać nabywców. Dodając zaawansowane czujniki i utrzymując niską cenę, BYD ma nadzieję wyprzedzić konkurencję.
Jeszcze kilka lat temu technologie autonomicznego prowadzenia pojazdów były dostępne tylko dla osób z głębokimi kieszeniami. Obecnie staje się to standardową opcją dla codziennych kierowców. W miarę jak coraz więcej firm walczy o klientów, ekonomiczne pojazdy elektryczne stają się coraz mądrzejsze i wydajniejsze niż kiedykolwiek wcześniej.
