O BYD Seagull 2026, conhecido pelos nomes Dolphin Mini e Dolphin Surf, foi revelado na China. As diferenças visuais entre o novo modelo e o anterior são difíceis de detectar – fora uma surpresa que ele carrega no teto. Pela primeira vez nesta faixa de preço, uma montadora oferece tecnologia LiDAR. Este sensor ajuda o carro a “ver” o mundo usando lasers. Até agora, só conseguíamos encontrar esta tecnologia cara em veículos elétricos mais caros, mas a BYD está a levá-la às massas.
O BYD Seagull 2026 começa com um preço que faz muitos carros movidos a gasolina parecerem caros. O modelo básico, chamado Vitality Edition, custa RMB 69.900 – ou seja, cerca de 8.800 euros. Se você quiser a Flying Edition de primeira linha sem o sensor LiDAR, ela custa RMB 85.900, ou cerca de € 10.800. A grande novidade é o sistema “God’s Eye B”. Este é um pacote opcional que adiciona o sensor LiDAR. A versão mais cara, com todos os recursos, custa RMB 97.900, o que equivale a cerca de 12.300 euros.
Este minúsculo veículo elétrico vem em quatro versões diferentes. Duas versões utilizam bateria de 30,08 kWh. Esses modelos podem viajar 305 km com uma única carga. Se precisar ir mais longe, você pode escolher uma versão com bateria de 38,88 kWh. Essa bateria maior permite que o carro viaje até 405 km. Cada versão usa o mesmo motor elétrico. Produz 55 kW de potência, o que equivale a cerca de 74 cavalos de potência. Ele também possui torque de 135 Nm. Não é um carro de corrida, mas pode ir de 0 a 50 km/h em 4,9 segundos – bastante potência para dirigir pela cidade.
BYDadicionou duas novas cores à linha 2026: Mango Orange e Mint Green. Se forem muito brilhantes para você, o Warm Sun White e o Peach Powder ainda estão disponíveis. O carro tem rodas "Starlight" de 16 polegadas e luzes LED atualizadas na traseira. O tamanho do carro permanece muito pequeno. Tem 3.780 mm de comprimento, 1.715 mm de largura e 1.540 mm de altura.
Dentro da cabine, as coisas parecem modernas e simples. Há uma nova opção de cor interior chamada “Arroz de aveia”. O centro do painel possui uma tela de alta definição de 12,8 polegadas que permite ao motorista controlar o carro. Para facilitar a vida, a BYD adicionou um carregador sem fio de 50 W para telefones. Há também bancos dianteiros aquecidos e um banco com ajuste elétrico para o motorista. Esses são recursos interessantes para um carro que custa tão pouco.
A segurança é uma grande parte do novo Seagull. O sistema LiDAR permite a navegação urbana no piloto automático - o carro pode ajudar a dirigir pelas ruas da cidade. Ele pode reconhecer semáforos e até ler os cronômetros de contagem regressiva neles. Ele sabe como passar por rotatórias e pode contornar obstáculos sozinho. O carro também monitora o motorista para garantir que ele esteja prestando atenção. Em caso de emergência, o sistema de travagem automática pode parar o carro para evitar uma colisão. Ele ainda possui uma câmera embutida que grava de cinco ângulos diferentes enquanto você dirige.
No ano passado, o Seagull vendeu mais de 529 mil unidades. Foi um enorme sucesso, mas outras empresas estão agora a fabricar os seus próprios pequenos veículos eléctricos. O Geely Xingyuan é um de seus maiores rivais. Outros novos carros elétricos como o Arcfox T1 e o Leapmotor A10 também estão tentando conquistar compradores. Ao adicionar sensores avançados e manter o preço baixo, a BYD espera ficar à frente da concorrência.
Há apenas alguns anos, a tecnologia de direção autônoma era apenas para pessoas com muito dinheiro. Agora, está se tornando uma opção padrão para os motoristas comuns. À medida que mais empresas lutam por clientes, os VE económicos estão a tornar-se mais inteligentes e mais capazes do que nunca.
