Amazon rozwija flotę pojazdów elektrycznych zgodnie ze zobowiązaniem klimatycznym złożonym w 2019 roku. Do tej pory firma złożyła zamówienie na 100 000 elektrycznych vanów Rivian i 1800 elektrycznych vanów Mercedes-Benz. Firma kupiła 10 elektrycznych ciężarówek od Lion Electric i zamówiła kolejne pojazdy od Volvo.

Za logistykę Amazona w Niemczech będzie odpowiadać 20 elektrycznych ciężkich samochodów ciężarowych Volvo. Ciężarówki zostaną dostarczone do końca tego roku i mają pokonywać ponad 1 milion kilometrów rocznie.
Amazon zdecydował się na 44-tonowe ciężarówki FH z akumulatorem o pojemności 540 kWh i mocy ciągłej 490 kW. Ciężarówki mają zasięg 300 km na jednym ładowaniu (186 mil), ale będą musiały pokonywać codziennie 500 km. Szybkie doładowanie nastąpi w czasie przerwy lunchowej kierowcy.

Volvo obiecuje, że wszystkie ciężarówki wejdą do użytku przed końcem tego roku, Amazon potwierdził, że nowe ciężarówki mają kluczowe znaczenie dla planów dekarbonizacji całej floty transportowej. Firma prowadzi jeden z najszybszych programów elektryfikacji w transporcie komercyjnym i angażuje się w inwestycje w usługi dostaw o zerowej emisji dwutlenku węgla.
Tylko garstka firm posiada kompleksowe doświadczenie na każdym poziomie zarządzania flotą – od usług dostaw na długich i średnich dystansach po usługi dostaw na ostatnim etapie. Amazon ma doskonałą pozycję i udokumentowane doświadczenie w zakresie szybkiego dostosowywania się do zmian. Firma wie, że nawet przy znacznej inwestycji początkowej długoterminowe oszczędności będą coraz trudniejsze do wyprzedzenia na arenie logistycznej.

Amazon przewozi więcej paczek niż FedEx, ma ponad 200 milionów abonentów i zatrudnia prawie 1,5 miliona osób. Jej kierowcy dostarczają średnio 1,6 miliona paczek dziennie, a firma posiada ponad 100 000 samochodów dostawczych, z których większość napędzana jest olejem napędowym. Ostatnie inwestycje Amazona, chcącego od tego odejść, wskazują, że jest na dobrej drodze do spełnienia swojego zobowiązania do zerowej emisji dwutlenku węgla do 2040 r.