Amazon erweitert seine Elektrofahrzeugflotte im Einklang mit seinem Klimaschutzversprechen aus dem Jahr 2019. Bisher hat das Unternehmen 100.000 Elektrotransporter bei Rivian und 1.800 Elektrotransporter bei Mercedes-Benz bestellt. Das Unternehmen hat 10 Elektro-Lkw von Lion Electric gekauft und weitere Fahrzeuge bei Volvo bestellt.
20 elektrische Schwerlast-Lkw von Volvo werden für die Logistik von Amazon in Deutschland verantwortlich sein. Die Lkw werden bis Ende dieses Jahres ausgeliefert und sollen jedes Jahr über 1 Million Kilometer zurücklegen.
Amazon entschied sich für den FH 44-Tonner mit 540-kWh-Batterie und 490 kW Dauerleistung. Die Lkw haben mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von 300 km (186 Meilen), müssen aber jeden Tag 500 km zurücklegen. Die Schnellladung erfolgt während der Mittagspause des Fahrers.
Volvo verspricht, dass alle Lkw noch in diesem Jahr in Betrieb sein werden, Amazon hat bestätigt, dass die neuen Lkw für seine Pläne zur Dekarbonisierung der gesamten Transportflotte von entscheidender Bedeutung sind. Das Unternehmen betreibt eines der schnellsten Elektrifizierungsprogramme im kommerziellen Transportwesen und hat sich dazu verpflichtet, in kohlenstofffreie Lieferdienste zu investieren.
Nur eine Handvoll Unternehmen verfügen über umfassende Erfahrung auf allen Ebenen des Flottenmanagements – von Langstrecken- und Mittelstreckenzustelldiensten bis hin zu Zustelldiensten auf der letzten Meile. Amazon ist perfekt aufgestellt und kann sich nachweislich schnell auf Veränderungen einstellen. Das Unternehmen weiß, dass es aufgrund der langfristigen Kosteneinsparungen selbst bei einer erheblichen Anfangsinvestition immer schwieriger wird, im Logistikbereich zu übertreffen.
Amazon befördert mehr Pakete als FedEx, hat mehr als 200 Millionen Abonnenten und beschäftigt fast 1,5 Millionen Mitarbeiter. Seine Fahrer liefern durchschnittlich 1,6 Millionen Pakete pro Tag aus und das Unternehmen besitzt über 100.000 Transporter, von denen die meisten mit Diesel betrieben werden. Da Amazon bestrebt ist, davon abzuweichen, deuten die jüngsten Investitionen darauf hin, dass das Unternehmen auf dem richtigen Weg ist, sein Null-Kohlenstoff-Versprechen bis 2040 zu erfüllen.
