Peugeot e-308 SW

Peugeot e-308 SW
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2023, Q3
4636 x 1852 x 1442 mm • EU: 1716 kg własna
FWD • 115 kW (156 KM)
EU: 608 l • 1634 l maks.
54kWh
MOC I NAPĘD
115 kW
Tracción Delantera (FWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
9.9 s
0-100 km/h
BATERIA
54 kWh
Capacidad nominal
ZASIĘG
410 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2022, 13 września
Status Dostępne na zamówienie. Wydany w 2023 r., III kwartał
Cena bazowa 45 800 EUR 41 250 GBP

Osiągi i Silnik

Moc FWD 115 kW (156 KM)
Moment obrotowy 260 Nm (192 funt x stopa)
Przyspieszenie 9,9 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 171 kilometrów na godzinę (106 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 51 kWh użytkowe, łącznie 54 kWh
Technologia baterii Li-ion NMC (typ 400 V)
Zasięg 410 km WLTP
Zużycie energii 15,1 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja 2 tryby, z dźwignią zmiany biegów
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 11 kW
Szybkie ładowanie DC CCS maks. 100 kW, 20–80% w 25 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowy hatchback, 5 miejsc
Platform e-CMP
Wymiary 4636 x 1852 x 1442 mm (182,5 x 72,9 x 56,8 cala)
Przeciągnij współczynnik. 0,29 CD
Rozstaw osi 2732 mm (107,6 cala)
Prześwit
Masa własna UE: 1716 kg bez ładunku, 2175 kg brutto
Zawieszenie Przednia belka skrętna Pseudo-Mac Pherson, tylna półniezależna belka skrętna
Koła i Opony R18
Bagażnik UE: 608 l, 1634 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku No

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny 10-calowy ekran dotykowy
Zegary cyfrowe 3,5"
Wyświetlacz HUD

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane przednie siedzenia
Dach Panoramiczny szklany dach
Pomoce do parkowania Czujniki przednie i tylne, kamera cofania 180˚, autonomiczny asystent parkowania
Łączność Przewodowy system Android Auto i Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne Boczne poduszki powietrzne przednie i tylne, w tym system poduszek chroniących głowy
Pomoce w prowadzeniu Kamera przednia i radar, Aktywny asystent utrzymania pasa ruchu, Asystent ustalania pasa ruchu, Aktywne monitorowanie martwego pola, Automatyczny system hamowania awaryjnego, System ostrzegania o odległości, Alarm uwagi kierowcy, Rozpoznawanie znaków drogowych, Asystent świateł drogowych
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe
Oficjalne źródła: Peugeot

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google