إطلاق
| أعلن | 2022، 13 سبتمبر |
| الحالة | متاح للطلب. صدر عام 2023، الربع الثالث |
| السعر الأساسي | 45,800 يورو 41,250 جنيه إسترليني |
الأداء
| القوة | دفع أمامي 115 كيلو واط (156 حصان) |
| عزم الدوران | 260 نيوتن متر (192 رطل قدم) |
| التسارع | 9.9 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة |
| السرعة القصوى | 171 كم/ساعة (106 ميل/ساعة) |
| انتقال | سرعة واحدة |
البطارية
| القدرة | 51 كيلووات ساعة قابلة للاستخدام، إجمالي 54 كيلووات ساعة |
| التكنولوجيا | ليثيوم أيون إن إم سي (نوع 400 فولت) |
| النطاق | 410 كم WLTP |
| الاستهلاك | 15.1 كيلووات/100 كم WLTP |
| التعافي | وضعين، مع ذراع الاختيار |
| مضخة حرارية | نعم |
| شحن التيار المتردد | النوع 2 11 كيلو واط |
| شحن العاصمة | CCS 100 كيلو واط كحد أقصى، 20-80% في 25 دقيقة |
الجسم
| اكتب | 5 أبواب هاتشباك، 5 مقاعد |
| منصة | e-CMP |
| الأبعاد | 4636 × 1852 × 1442 ملم (182.5 × 72.9 × 56.8 بوصة) |
| اسحب كويف. | 0.29 قرص مضغوط |
| قاعدة العجلات | 2732 ملم (107.6 بوصة) |
| التخليص | |
| الوزن | الاتحاد الأوروبي: 1716 كجم فارغة، 2175 كجم إجماليًا |
| تعليق | أمامي Pseudo-Mac Pherson، وشعاع ملتوي خلفي شبه مستقل |
| عجلات | R18 |
| الجذع | الاتحاد الأوروبي: 608 لترًا، 1634 لترًا كحد أقصى |
| فرانك | لا |
| القطر | لا |
يعرض
| مركز | شاشة لمس 10 بوصة |
| السائق | 3.5" |
| رفع الرأس | نعم |
الراحة
| مقاعد | مقاعد أمامية مدفأة |
| سقف | سقف زجاجي بانورامي |
| مساعدات وقوف السيارات | حساسات أمامية وخلفية، كاميرا خلفية بزاوية 180 درجة، نظام المساعدة على ركن السيارة ذاتيًا |
| الاتصال | نظام Android Auto السلكي وApple CarPlay |
السلامة
| وسائد هوائية | وسائد هوائية جانبية، أمامية وخلفية، بما في ذلك نظام وسائد هوائية للرأس |
| مساعدات القيادة | الكاميرا الأمامية والرادار، مساعد الحفاظ على المسار النشط، مساعد تحديد موقع المسار، مراقبة النقطة العمياء النشطة، نظام فرامل الطوارئ التلقائي، نظام تنبيه المسافة، تنبيه انتباه السائق، التعرف على إشارات الطريق، مساعد الضوء العالي |
| القيادة الذاتية | |
| اختبارات التصادم |
