Markteinführung
| Angekündigt | 2022, 13. September |
| Status | Auf Bestellung verfügbar. Veröffentlicht im 3. Quartal 2023 |
| Grundpreis | 45.800 € 41.250 £ |
Leistung & Motor
| Leistung | FWD 115 kW (156 PS) |
| Drehmoment | 260 Nm (192 lb-ft) |
| Beschleunigung | 9,9 Sek. 0-100 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 171 km/h (106 mph) |
| Getriebe & Antrieb | 1-Gang (Direktantrieb) |
Akku & Laden
| Batteriekapazität | 51 kWh nutzbar, 54 kWh gesamt |
| Batterietechnologie | Li-Ionen-NMC (400-V-Typ) |
| Reichweite | 410 km WLTP |
| Energieverbrauch | 15,1 kWh/100 km WLTP |
| Rekuperation | 2 Modi, mit Wahlhebel |
| Wärmepumpe | Ja |
| AC-Laden | Typ 2 11 kW |
| DC-Schnellladen | CCS 100 kW max, 20–80 % in 25 Min |
Design & Abmessungen
| Karosserieform | 5-türiges Fließheck, 5 Sitze |
| Platform | e-CMP |
| Abmessungen | 4636 x 1852 x 1442 mm (182,5 x 72,9 x 56,8 Zoll) |
| Koeff ziehen. | 0,29 Cd |
| Radstand | 2732 mm (107,6 Zoll) |
| Bodenfreiheit | |
| Gewicht | EU: 1716 kg unbeladen, 2175 kg brutto |
| Federung & Fahrwerk | Vorne Pseudo-Mac Pherson, hinten halbunabhängiger Verbundlenker |
| Räder & Bereifung | R18 |
| Kofferraum | EU: 608 l, 1634 l max |
| Front-Kofferraum (Frunk) | Nein |
| Anhängelast | Nein |
Displays & Anzeigen
| Zentraldisplay | 10-Zoll-Touchscreen |
| Fahrerdisplay | 3,5" |
| Head-up-Display (HUD) | Ja |
Komfort & Ausstattung
| Sitze | Beheizte Vordersitze |
| Dach | Panorama-Glasdach |
| Einparkhilfen | Sensoren vorne und hinten, 180˚-Rückfahrkamera, autonomer Parkassistent |
| Konnektivität | Kabelgebundenes Android Auto und Apple CarPlay |
Sicherheit & Assistenzsysteme
| Airbags | Seitenairbags vorn und hinten, inklusive Kopfairbagsystem |
| Fahrhilfen | Frontkamera und Radar, aktiver Spurhalteassistent, Spurpositionierungsassistent, aktive Überwachung des toten Winkels, automatisches Notbremssystem, Abstandswarnsystem, Fahreraufmerksamkeitswarnung, Verkehrszeichenerkennung, Fernlichtassistent |
| Selbstfahrend | |
| Crashtests |
