Znany również jako Nissan Leaf e+, Nissan Leaf Plus
Premiera
| Zapowiedziany | 2017, październik. Wydany w 2019 r |
| Status | Descontinuado |
| Cena bazowa | 37 550 € 32 400 £ 30 440 |
Osiągi i Silnik
| Moc | FWD 160 kW (218 KM) |
| Moment obrotowy | 340 Nm (251 funtów na stopę) |
| Przyspieszenie | 6,9 s 0-100 km/h |
| Maksymalna prędkość | 157 kilometrów na godzinę (98 mil na godzinę) |
| Skrzynia biegów | 1 velocidad (Directa) |
Bateria i Ładowanie
| Pojemność baterii | 58 kWh użytkowe, łącznie 62 kWh |
| Technologia baterii | Li-ion 360 V |
| Zasięg | 385 km WLTP (364 km EPA, 250 km NEDC) |
| Zużycie energii | 18 kWh/100 km WLTP (19,3 kWh/100 km EPA) |
| Rekuperacja | 1 poziom, przycisk włączania/wyłączania |
| Pompa ciepła | Sí |
| Ładowanie AC | Typ 2 6,6 kW AC, 0-100% w ciągu 11 godzin 30 min |
| Szybkie ładowanie DC | CHAdeMO maks. 100 kW, 0-80% w 45 min |
Wymiary i Nadwozie
| Typ nadwozia | 5-drzwiowy hatchback, 5 miejsc |
| Platform | e-napęd |
| Wymiary | 4490 x 1788 x 1530 mm (176,8 x 70,4 x 60,2 cala) |
| Przeciągnij współczynnik. | 0,28 CD |
| Rozstaw osi | 2700 mm (106,3 cala) |
| Prześwit | 150 mm (5,9 cala) |
| Masa własna | UE: 1756 kg bez ładunku, 2140 kg brutto |
| Zawieszenie | Przednie kolumny MacPhersona, tylna oś z belką skrętną |
| Koła i Opony | R16, R17 |
| Bagażnik | UE: 420 l, 1161 l maks |
| Przedni bagażnik (Frunk) | No |
| Uciąg na haku | No |
Ekrany i Wyświetlacze
| Ekran centralny | Ekran dotykowy 5”, 7” lub 8”. |
| Zegary cyfrowe | 7" |
| Wyświetlacz HUD | No |
Komfort i Wyposażenie
| Fotele | Podgrzewane siedzenia przednie, podgrzewane zewnętrzne siedzenia tylne |
| Dach | Brak szklanego dachu |
| Pomoce do parkowania | Czujniki przednie i tylne, kamera 360°, kamera cofania, autonomiczne parkowanie ProPilot |
| Łączność | Przewodowy system Android Auto i Apple CarPlay |
Bezpieczeństwo i Asystenci
| Poduszki powietrzne | Boczne poduszki powietrzne przednie i tylne, w tym system poduszek chroniących głowy |
| Pomoce w prowadzeniu | Kamera i radar z widokiem z przodu. Ostrzeganie o martwym polu widzenia, zapobieganie zjeżdżaniu z pasa ruchu, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu, ostrzeganie o uwadze kierowcy, automatyczne hamowanie awaryjne z funkcją wykrywania pieszych, inteligentny monitor otoczenia, asystent świateł drogowych |
| Samodzielna jazda | |
| Testy zderzeniowe | NCAP 2018: 5 gwiazdek, NHTSA 2020-2022: 5 gwiazdek |
