Également connue sous le nom de Nissan Leaf e+, Nissan Leaf Plus
Lancement
| Annoncé | 2017, octobre. Sortie en 2019 |
| Statut | Abandonné |
| Prix de base | 37 550 € 32 400 $ 30 440 £ |
Performances et Moteur
| Puissance | traction avant 160 kW (218 ch) |
| Couple | 340 Nm (251 lb-pi) |
| Accélération | 6,9 secondes 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 157 km/h (98 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 58 kWh utilisables, 62 kWh au total |
| Technologie de batterie | Li-ion 360 V |
| Autonomie | 385 km WLTP (364 km EPA, 250 km NEDC) |
| Consommation | 18 kWh/100 km WLTP (19,3 kWh/100 km EPA) |
| Récupération d’énergie | 1 niveau, bouton marche/arrêt |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 6,6 kW AC, 0-100 % en 11 heures 30 min |
| Recharge rapide DC | CHAdeMO 100 kW max, 0-80% en 45 min |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | Berline 5 portes, 5 places |
| Platform | Groupe motopropulseur électronique |
| Dimensions | 4 490 x 1 788 x 1 530 mm (176,8 x 70,4 x 60,2 pouces) |
| Faites glisser le coefficient. | 0,28 CD |
| Empattement | 2 700 mm (106,3 pouces) |
| Garde au sol | 150 mm (5,9 pouces) |
| Poids | UE : 1 756 kg à vide, 2 140 kg bruts |
| Suspension | Jambes de force MacPherson avant, essieu arrière à poutre de torsion |
| Roues et Pneus | R16, R17 |
| Coffre arrière | UE : 420 l, 1161 l max |
| Coffre avant (Frunk) | Non |
| Capacité de remorquage | Non |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 5", 7" ou 8" |
| Écran conducteur | 7" |
| Affichage tête haute (HUD) | Non |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants, sièges extérieurs arrière chauffants |
| Toit | Pas de verrière |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, stationnement autonome ProPilot |
| Connectivité | Filaire Android Auto et Apple CarPlay |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | Airbags latéraux avant et arrière, y compris système d'airbags de tête |
| Aides à la conduite | Caméra de vue frontale et radar. Avertissement d'angle mort, prévention de sortie de voie, avertissement de sortie de voie, alerte de circulation transversale arrière, alerte d'attention du conducteur, freinage d'urgence automatique avec détection des piétons, moniteur de vision panoramique intelligent, assistance aux feux de route |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision | NCAP 2018 : 5 étoiles, NHTSA 2020-2022 : 5 étoiles |
