Também conhecido como Nissan Leaf e+, Nissan Leaf Plus
Lançamento
| Anunciado | 2017, outubro. Lançado em 2019 |
| Estado | Descontinuado |
| Preço base | € 37.550 $ 32.400 £ 30.440 |
Desempenho e Motor
| Potência | Tração dianteira 160 kW (218 cv) |
| Torque | 340 Nm (251 lb-pés) |
| Aceleração | 6,9 segundos 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 157 km/h (98 mph) |
| Transmissão | 1 marcha (Direta) |
Bateria e Carregamento
| Capacidade da bateria | 58 kWh utilizáveis, 62 kWh no total |
| Tecnologia da bateria | Íon-lítio 360V |
| Autonomia | 385 km WLTP (364 km EPA, 250 km NEDC) |
| Consumo de energia | 18 kWh/100 km WLTP (19,3 kWh/100 km EPA) |
| Recuperação de energia | 1 nível, botão liga/desliga |
| Bomba de calor | Sim |
| Carregamento AC | Tipo 2 6,6 kW CA, 0-100% em 11 horas e 30 min |
| Carregamento DC rápido | CHAdeMO 100 kW máx., 0-80% em 45 min |
Design e Dimensões
| Tipo de carroceria | Hatchback de 5 portas, 5 lugares |
| Platform | trem de força eletrônico |
| Dimensões | 4490 x 1788 x 1530 mm (176,8 x 70,4 x 60,2 pol.) |
| Arraste coef. | 0,28 Cd |
| Distância entre eixos | 2.700 mm (106,3 pol.) |
| Distância do solo | 150 mm (5,9 pol.) |
| Peso | UE: 1.756 kg sem carga, 2.140 kg brutos |
| Suspensão | Suportes dianteiros MacPherson, eixo traseiro com barra de torção |
| Rodas e Pneus | R16, R17 |
| Porta-malas traseiro | UE: 420 l, 1161 l máx. |
| Porta-malas dianteiro (Frunk) | Não |
| Capacidade de reboque | Não |
Telas e Multimídia
| Tela central | Tela sensível ao toque de 5" ou 7" ou 8" |
| Painel do motorista | 7" |
| Head-up Display (HUD) | Não |
Conforto e Equipamento
| Bancos | Bancos dianteiros aquecidos, bancos traseiros exteriores aquecidos |
| Teto | Sem telhado de vidro |
| Auxiliares de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmera 360, câmera de ré, estacionamento autônomo ProPilot |
| Conectividade | Android Auto e Apple CarPlay com fio |
Segurança e Assistências
| Airbags | Airbags laterais, dianteiros e traseiros, incluindo sistema de airbag de cabeça |
| Ajudas à condução | Câmera frontal e radar. Alerta de ponto cego, prevenção de saída de faixa, aviso de saída de faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro, alerta de atenção do motorista, frenagem automática de emergência com detecção de pedestres, monitor inteligente de visão ao redor, assistência de farol alto |
| Auto-condução | |
| Testes de colisão | NCAP 2018: 5 estrelas, NHTSA 2020-2022: 5 estrelas |
