XPengis ønsker å gjøre et stort sprut med sitt nyeste tilbud, G7 SUV. Med et elegant design, avansert teknologi og en konkurransedyktig prislapp, vil G7 ta direkte på Tesla Model Y. Mange prøvde før, men Model Y står fortsatt som den ubestridte kongen av elektriske SUV-er. Foreløpig.
Det første bildet av en utilslørt XPeng G7 dukket opp på nettet, og ga oss et glimt av hva vi kan forvente av nykommeren. G7 har en moderne og aerodynamisk design, med skjulte dørhåndtak og buede overflater for å minimere motstand. G7s designspråk ligner på den nylig lanserte P7+ sedanen, men med tydelige baklykter som strekker seg lenger inn i bakluken.
G7 drives av en 218 kW elektrisk motor og forventes å tilby to forskjellige LFP-batteripakkealternativer, begge levert av CALB. G7 vil også inneholde XPengs Hawk AI-system, en visjonsbasert selvkjørende teknologi som debuterte på P7+. Dette systemet blir gradvis rullet ut på tvers av XPengs utvalg, og erstatter de dyrere Lidar-baserte systemene.
G7 måler 4892 mm i lengde, 1925 mm i bredde og 1655 mm i høyde, med en akselavstand på 2890 mm. Dette gjør den litt større enn G9, noe som gjør den til XPengs største SUV til dags dato. G7s interiørlayout forventes å gjenspeile P7+, med fokus på minimalistisk design og avansert teknologi.
Prisen er ennå ikke bekreftet, men estimater setter G7 i en startsone på RMB 250 000 (€ 29 320). Sammen med G7s størrelse og egenskaper gjør denne prisstrategien den til en sterk utfordrer til Tesla Model Y. Samtidig reiser den også spørsmål om fremtiden til den nåværende G9, en annen femseters SUV.
XPeng planlegger angivelig å lansere en seksseters flaggskip SUV senere i år, kodenavnet G01. Med G7 og G01 demonstrerer XPeng sin ambisjon om å bli en stor aktør i elbilindustrien. Vil det lykkes? Den har absolutt en attraktiv portefølje og finansiell støtte - resten vil avhenge av kundene.
