XPengi sta cercando di fare un grande successo con la sua ultima offerta, il SUV G7. Con un design elegante, una tecnologia avanzata e un prezzo competitivo, il G7 prenderà direttamente il modello della Tesla Model Y. Molti ci hanno provato prima, ma il Model Y è ancora il re indiscusso dei SUV elettrici. Per ora.
È emersa in rete la prima foto di un XPeng G7 senza maschere, offrendoci un assaggio di cosa aspettarci dal nuovo arrivato. Il G7 ha un design moderno e aerodinamico, caratterizzato da maniglie delle porte nascoste e superfici curve per ridurre al minimo la resistenza. Il linguaggio del design del G7 è simile a quello della berlina P7+ lanciata di recente, ma con luci posteriori distinte che si estendono ulteriormente nel portellone.
Il G7 è alimentato da un motore elettrico da 218 kW e dovrebbe offrire due diverse opzioni di pacco batterie LFP, entrambe fornite da CALB. Il G7 sarà dotato anche del sistema Hawk AI di XPeng, una tecnologia di guida autonoma basata sulla visione che ha debuttato sul P7+. Questo sistema viene gradualmente implementato nella gamma XPeng, sostituendo i più costosi sistemi basati su Lidar.
Il G7 misura 4.892 mm di lunghezza, 1.925 mm di larghezza e 1.655 mm di altezza, con un passo di 2.890 mm. Ciò lo rende leggermente più grande del G9, rendendolo il SUV più grande di XPeng fino ad oggi. Si prevede che il layout interno del G7 rispecchierà quello del P7+, con particolare attenzione al design minimalista e alla tecnologia avanzata.
Il prezzo non è stato ancora confermato, ma le stime collocano il G7 in una zona di partenza di 250.000 RMB (29.320 euro). Insieme alle dimensioni e alle caratteristiche del G7, questa strategia di prezzo lo rende un forte sfidante per la Tesla Model Y. Allo stesso tempo, solleva anche interrogativi sul futuro dell'attuale G9, un altro SUV a cinque posti.
Secondo quanto riferito, XPeng sta pianificando di lanciare un SUV di punta a sei posti entro la fine dell'anno, nome in codice G01. Con G7 e G01, XPeng sta dimostrando la sua ambizione di diventare uno dei principali attori nel settore delle auto elettriche. Ci riuscirà? Sicuramente ha un portafoglio e un sostegno finanziario interessanti: il resto dipenderà dai clienti.
