XPengis busca causar un gran revuelo con su última oferta, el SUV G7. Con un diseño elegante, tecnología avanzada y un precio competitivo, el G7 competirá directamente con el Tesla Model Y. Muchos lo intentaron antes, pero el Model Y sigue siendo el rey indiscutible de los SUV eléctricos. Por ahora.
La primera foto de un XPeng G7 sin disfraz apareció en la red, ofreciéndonos una idea de qué esperar del recién llegado. El G7 tiene un diseño moderno y aerodinámico, con manijas de puerta ocultas y superficies curvas para minimizar la resistencia. El lenguaje de diseño del G7 es similar al del sedán P7+ lanzado recientemente, pero con luces traseras distintas que se extienden más hacia el portón trasero.
El G7 funciona con un motor eléctrico de 218 kW y se espera que ofrezca dos opciones diferentes de paquetes de baterías LFP, ambas suministradas por CALB. El G7 también contará con el sistema Hawk AI de XPeng, una tecnología de conducción autónoma basada en visión que debutó en el P7+. Este sistema se está implementando gradualmente en toda la línea de XPeng, reemplazando los sistemas más caros basados en Lidar.
El G7 mide 4.892 mm de largo, 1.925 mm de ancho y 1.655 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.890 mm. Esto lo hace un poco más grande que el G9, lo que lo convierte en el SUV más grande de XPeng hasta la fecha. Se espera que el diseño interior del G7 refleje el del P7+, con un enfoque en el diseño minimalista y la tecnología avanzada.
El precio aún no ha sido confirmado, pero las estimaciones sitúan al G7 en una zona de partida de 250.000 RMB (29.320 euros). Junto con el tamaño y las características del G7, esta estrategia de precios lo convierte en un fuerte rival para el Tesla Model Y. Al mismo tiempo, también plantea dudas sobre el futuro del actual G9, otro SUV de cinco plazas.
Según se informa, XPeng planea lanzar un SUV insignia de seis plazas a finales de este año, con el nombre en código G01. Con el G7 y el G01, XPeng demuestra su ambición de convertirse en un actor importante en la industria del automóvil eléctrico. ¿Lo logrará? Sin duda tiene una cartera atractiva y respaldo financiero; el resto dependerá de los clientes.
