I løpet av få dager vil både Tesla-entusiaster og elbilentusiaster endelig få se produksjonsversjonen av den etterlengtede Cybertrucken, fire år etter at den første prototypen ble avduket. Når nedtellingen til 30. november går, surrer internett av lekke bilder som gir et glimt inn og ut av denne futuristiske elbil-pickupen.
Det siste settet med bilder, som virker nesten for profesjonelle til å være uoffisielle, har dukket opp på nettet, og gir en nærmere titt på Cybertruckens interiør.
Lagt ut på X av@ya78756632og opprinnelig lastet opp på Weibo av userxiaohongshu, viser disse bildene Cybertruckens hvitkantede dashbord, komplett med en rikelig berøringsskjerm, et karakteristisk firkantet ratt, en massiv midtkonsoll, sporty seter og et slankt glasstak. Det er absolutt et avvik fra de konvensjonelle designene vi er vant til å se i pickuper, men mangelen på en sjåførskjerm kan utløse litt forargelse.
Et nærbilde av berøringsskjermen viser en meny med kontrollfliser for funksjoner som tonneau-dekselet, fjæringsinnstillinger, justering av styring og speil, frontlykter, barnesikring, vinduslås, vaktmodus og til og med en bilvaskmodus. Forsetene, med sin sjenerøse sidestøtte og perforerte trekk, antyder at de er ventilert og oppvarmet.
Et annet skudd gir oss et glimt av frunken, selv om det er tydelig at det ikke vil matche lastekapasiteten til konkurrenter som Ford F-150 Lightning. Et nærbilde zoomer inn på den trekantede sidespeilhetten og den enorme vindusviskeren, og viser oppmerksomhet på detaljer.
Spesielt inkluderer de lekkede bildene også en utsikt over Cybertrucken i aksjon fra forsiden.
Men spenningen stopper ikke med de lekke bildene. Tesla har gitt ytterligere innsikt i Cybertruckens muligheter med reklameplakater som vises i utstillingslokalene. I følge disse plakatene har Cybertrucken en slepekapasitet på 4990 kg og en imponerende nyttelast på 1134 kg. Selv om det er uklart hvilken spesifikk batteri-motorkonfigurasjon disse tallene tilsvarer, demonstrerer de tydelig at Cybertrucken betyr forretning i pickupverdenen, utklasser sine elektriske konkurrenter i nyttelastkapasitet og matcher slepekapasiteten til Rivian R1Tin.
I tillegg hevder Tesla at sengen til Cybertrucken er laget av en ultratøff plateformingskompositt (SMC), glasset er motstandsdyktig mot brudd, og lastebilen har et ultrahardt eksoskjelett i rustfritt stål, noe som gir den tittelen "verdens tøffeste lastebil." Vi må vente til den kjører noen millioner mil på faktiske veier før vi kan bekrefte om det er sant.
Når 30. november nærmer seg med stormskritt, som markerer den offisielle lanseringen av de første leveransene for Cybertrucken, er det klart at denne elektriske pickupen er klar til å fundamentalt omforme bransjelandskapet.
