In wenigen Tagen werden Tesla-Enthusiasten und Liebhaber von Elektrofahrzeugen endlich die Serienversion des mit Spannung erwarteten Cybertrucks erleben können, vier Jahre nach der ersten Prototypen-Enthüllung. Während der Countdown bis zum 30. November läuft, wimmelt es im Internet von durchgesickerten Fotos, die einen Einblick in das Innere und Äußere dieses futuristischen Elektro-Pickups gewähren.
Die neuesten Bilder, die fast zu professionell wirken, um inoffiziell zu sein, sind online aufgetaucht und bieten einen genaueren Blick auf das Innere des Cybertrucks.
Gepostet auf Es ist sicherlich eine Abkehr von den konventionellen Designs, die wir von Pickups gewohnt sind, aber das Fehlen eines Fahrerdisplays könnte einige Empörung hervorrufen.
Eine Nahaufnahme des Touchscreen-Displays zeigt ein Menü mit Steuerkacheln für Funktionen wie die Laderaumabdeckung, Federungseinstellungen, Lenk- und Spiegelverstellung, Scheinwerfer, Kindersicherung, Fenstersicherung, Wachmodus und sogar einen Autowaschmodus. Die Vordersitze lassen mit ihren großzügigen Seitenwangen und der perforierten Polsterung darauf schließen, dass sie belüftet und beheizt sind.
Eine weitere Aufnahme gibt uns einen Blick auf den Kofferraum, obwohl es offensichtlich ist, dass er nicht mit der Frachtkapazität von Konkurrenten wie dem Ford F-150 Lightning mithalten kann. Eine Nahaufnahme zeigt die dreieckige Außenspiegelkappe und den riesigen Scheibenwischer und zeigt die Liebe zum Detail.
Bemerkenswert ist, dass die durchgesickerten Bilder auch eine Frontansicht des Cybertrucks in Aktion enthalten.
Doch die Aufregung hört nicht bei den durchgesickerten Bildern auf. Tesla hat mit Werbeplakaten in seinen Showrooms weitere Einblicke in die Fähigkeiten des Cybertrucks gegeben. Diesen Plakaten zufolge verfügt der Cybertruck über eine Anhängelast von 4.990 kg und eine beeindruckende Nutzlast von 1.134 kg. Obwohl unklar ist, auf welche konkrete Batterie-Motor-Konfiguration diese Zahlen sich beziehen, zeigen sie doch deutlich, dass der Cybertruck in der Pickup-Welt ernst zu nehmen ist, da er seine elektrischen Konkurrenten bei der Nutzlastkapazität übertrifft und mit der Anhängelast des Rivian R1Tin mithalten kann.
Darüber hinaus wirbt Tesla damit, dass die Ladefläche des Cybertrucks aus einem extrem robusten Sheet Moulding Composite (SMC) besteht, das Glas bruchsicher ist und der Truck über ein ultrahartes Edelstahl-Exoskelett verfügt, was ihm den Titel „der härteste Truck der Welt“ einbringt. Wir müssen warten, bis es ein paar Millionen Meilen auf echten Straßen zurückgelegt hat, bevor wir bestätigen können, ob es wahr ist.
Da der 30. November immer näher rückt und der offizielle Startschuss für die ersten Auslieferungen des Cybertrucks fällt, ist klar, dass dieser Elektro-Pickup die Branchenlandschaft grundlegend verändern wird.
