Inom några dagar kommer både Tesla-entusiaster och elfordonsentusiaster äntligen att få bevittna produktionsversionen av den efterlängtade Cybertrucken, fyra år efter den första prototypens avtäckande. När nedräkningen till den 30 november tickar iväg, surrar internet av läckta bilder som ger en inblick i och utanför denna futuristiska elbilspickup.
Den senaste uppsättningen bilder, som verkar nästan för professionella för att vara inofficiella, har dykt upp online och ger en närmare titt på Cybertruckens interiör.
Postat den X av@ya78756632och ursprungligen laddad upp på Weibo av userxiaohongshu, dessa bilder visar Cybertruckens vittrimmade instrumentbräda, komplett med en riklig pekskärm, en distinkt fyrkantig ratt, en massiv mittkonsol, sportiga säten och ett elegant glastak. Det är verkligen en avvikelse från den konventionella designen vi är vana vid att se i pickuper, men avsaknaden av en förardisplay kan väcka lite upprördhet.
En närbild av pekskärmen visar en meny med kontrollpaneler för funktioner som tonneau-kåpan, fjädringsinställningar, styrning och justering av speglar, strålkastare, barnlås, fönsterlås, vaktläge och till och med ett biltvättläge. Framstolarna, med sin generösa sidostöd och perforerade klädsel, tyder på att de är ventilerade och uppvärmda.
Ett annat skott ger oss en glimt av frunken, även om det är uppenbart att det inte kommer att matcha lastkapaciteten hos konkurrenter som Ford F-150 Lightning. En närbild zoomar in på den triangulära sidospegelkåpan och den enorma vindrutetorkaren, vilket visar upp uppmärksamhet på detaljer.
De läckta bilderna inkluderar också en vy av Cybertrucken i aktion framifrån.
Men spänningen slutar inte med de läckta bilderna. Tesla har gett ytterligare insikter om Cybertruckens kapacitet med reklamaffischer som visas i dess utställningslokaler. Enligt dessa affischer har Cybertrucken en dragkapacitet på 4 990 kg och en imponerande nyttolast på 1 134 kg. Även om det är oklart vilken specifik batteri-motorkonfiguration dessa siffror motsvarar, visar de tydligt att Cybertruck betyder affärer i pickup-världen, utklassar sina elektriska konkurrenter i nyttolastkapacitet och matchar Rivian R1Tin-dragkapacitet.
Dessutom hävdar Tesla att Cybertruckens säng är gjord av en ultratuff sheet molding composite (SMC), glaset är splittringsbeständigt och lastbilen har ett ultrahårt exoskelett i rostfritt stål, vilket ger den titeln "världens tuffaste lastbil". Vi måste vänta tills den kör några miljoner mil på faktiska vägar innan vi kan bekräfta om det är sant.
När den 30 november närmar sig med stormsteg, som markerar den officiella lanseringen av de första leveranserna för Cybertrucken, är det tydligt att denna elektriska pickup är redo att i grunden omforma industrilandskapet.
