Nissan kunngjorde nettopp sine planer om å introdusere ny kjøreassistanse til sine biler i regnskapsåret 2027 (som betyr en gang i 2027 eller tidlig i 2028) i samarbeid med Wayve. Denne britiske oppstarten sikret investeringer fra teknologiske goliater som Nvidia, Microsoft, Softbank Group og Uber. ADAS, kjent som ProPilot, har flere viktige fordeler i forhold til andre løsninger på markedet.
Det nye systemet forberedes for å gå inn i masseproduksjon i 2027. Det vil bli vurdert som et nivå 2-system, noe som betyr at det kan styre, bremse og utføre nesten alle kjøreoppgaver, men ikke uten førerens tilsyn.
Det som er interessant med Wayves teknologi er at den er selvlærende, ikke regelbasert. Tilnærmingen ligner på Teslas og krever ikke HD-kart. Den bruker bare standardkameraer og radarer som hjelper systemet med å ta beslutninger på stedet og lære mens det går. Det gjør det spesielt attraktivt for bilprodusenter siden det er en rimelig og effektiv ADAS-løsning.
Dessuten planlegger selskapet å selge sin Embodied AI til andre bilprodusenter og teknologiselskaper, og den er heller ikke knyttet til en spesifikk maskinvare. Selv om ProPilot-systemet for øyeblikket fungerer med Nvidias Orin-brikker, sier administrerende direktør at det kan kjøre på stort sett alle GPUer.
Dessverre er Nissans pressemelding ganske vag og sier ikke hvilke modeller som får den nye ADAS, så vi må vente på mer info. Det er fortsatt litt tid til 2027.
