TeslaModel 3ogModel Yer er de to mest populære elbilene på planeten. Eiere elsker ytelsen, rekkevidden og høyteknologiske følelsen. Men mange sjåfører deler én stor klage: dashbordet. Eller rettere sagt mangelen på en. Teslas designvalg for å legge all informasjon, inkludert speedometeret, på en sentral 15-tommers skjerm er kjent minimalistisk. Det betyr også at sjåførene hele tiden må se til høyre og ta øynene fra veien. Nå mener et tredjepartsselskap at det har den perfekte løsningen.
Et nytt produkt kalt S3XY Dash lover å gi sjåførene instrumentklyngen som Teslaever gjorde. Det er en 9,6-tommers LCD-berøringsskjerm designet for å passe perfekt på dashbordet til enhver Model 3 eller Model Y. Men dette er langt fra bare en enkel tilleggsskjerm. Den kobles direkte til bilens interne datamaskin gjennom OBD-porten og henter sanntidsdata. Dette gir sjåføren umiddelbar tilgang til viktig informasjon, som batteritemperatur, blindsone-advarsler og til og med regenereringsnivåer, rett i synsfeltet.
S3XY Dashs største funksjon er tilpasning. Selskapet sier at hver detalj på skjermen kan endres for å passe til sjåførens eksakte ønsker. Brukere kan velge størrelse og stil for forskjellige widgets, som hastighetsmålere eller kart. Drivere kan til og med lage flere skjermoppsett, eller "paneler", for forskjellige situasjoner. En sjåfør kan for eksempel ha et hovedskjermbilde for vanlig kjøring og sette opp en annen skjerm som vises automatisk når autopiloten er aktivert. Denne andre skjermen kan vise beregnet ankomsttid, reisevarighet og bilens batteriprosent på destinasjonen.
For mange eiere av Tesla-elbiler har den mest spennende delen ingenting med batteristatistikk å gjøre. S3XY Dash bringer Apple CarPlay og Android Auto til Tesla, en funksjon eiere har bedt om i årevis. Selskapet hevder at dette er den første instrumentklyngen i verden som lar brukeren velge størrelse og plassering av CarPlay- eller Android Auto-skjermen. Det kan være en liten 2x2-widget for raske varsler eller et fullskjermoppsett for navigering. Denne funksjonen alene kan være nok til å overbevise eiere som savner det kjente grensesnittet til smarttelefonene sine.
Installasjon og plassering gir to valg. Det primære oppsettet plasserer skjermen rett nederst på frontruten. Denne posisjonen fungerer nesten som en heads-up-skjerm, som lar sjåførene se informasjon uten å flytte øynene langt fra veien. For de som foretrekker et tradisjonelt utseende, lar en medfølgende MagSafe-holder deg montere skjermen rett bak rattet. Selskapet bemerker imidlertid at dette mer tradisjonelle stedet delvis kan blokkere førerens lufteventil. Instrumentpanelet kobles via Bluetooth til en liten modul koblet til bilens OBD-port, en installasjon de fleste eiere sannsynligvis kan håndtere selv.
Enhance (selskapet bak denne oppfinnelsen) lover at S3XY Dash vil bli bedre over tid ettersom den vil få over-the-air oppdateringer for å legge til nye funksjoner basert på tilbakemeldinger fra kunder, noe som gjør den til en plattform i utvikling, omtrent som elbilene den er designet for. Forhåndsbestillinger er allerede tilgjengelige, med en introduksjonsrabatt på 20 % som tilbys frem til slutten av november, med de første enhetene som begynner å sendes til kunder i februar.
