TeslaModel 3 och Model Yär de två mest populära elbilarna på planeten. Ägare älskar deras prestanda, räckvidd och högteknologiska känsla. Men många förare delar ett stort klagomål: instrumentbrädan. Eller snarare avsaknaden av en sådan. Teslas designval att lägga all information, inklusive hastighetsmätaren, på en central 15-tumsskärm är känd minimalistisk. Det betyder också att förare ständigt måste titta åt höger och ta blicken från vägen. Nu tror ett tredjepartsföretag att det har den perfekta lösningen.
En ny produkt som heter S3XY Dash lovar att ge förare det instrumentkluster som Teslaever gjorde. Det är en 9,6-tums LCD-pekskärm designad för att passa perfekt på instrumentbrädan på vilken Model 3 eller Model Y som helst. Men det här är långt ifrån bara en enkel tilläggsskärm. Den ansluts direkt till bilens interna dator via OBD-porten och drar realtidsdata. Detta ger föraren omedelbar tillgång till viktig information, såsom batteritemperatur, varningar för döda vinkeln och till och med regenereringsnivåer, precis i deras synfält.
S3XY Dashs största funktion är anpassning. Företaget säger att varje detalj på skärmen kan ändras för att passa förarens exakta önskemål. Användare kan välja storlek och stil för olika widgets, som hastighetsmätare eller kartor. Drivrutiner kan till och med skapa flera skärmlayouter eller "paneler" för olika situationer. En förare kan till exempel ha en huvudskärm för vanlig körning och ställa in en annan skärm som visas automatiskt när autopiloten är inkopplad. Den här andra skärmen kan visa den beräknade ankomsttiden, restiden och bilens batteriprocent på destinationen.
För många ägare av Tesla-elbilar har den mest spännande delen ingenting att göra med batteristatistik. S3XY Dash ger Apple CarPlay och Android Auto till Tesla, en funktion som ägare har efterfrågat i flera år. Företaget hävdar att detta är det första instrumentklustret i världen som låter användaren välja storlek och placering av CarPlay- eller Android Auto-skärmen. Det kan vara en liten 2x2-widget för snabba varningar eller en helskärmslayout för navigering. Enbart den här funktionen kan vara tillräckligt för att övertyga ägare som saknar det välbekanta gränssnittet på sina smartphones.
Installation och placering erbjuder två val. Den primära inställningen placerar skärmen längst ner på vindrutan. Denna position fungerar nästan som en heads-up-display, vilket gör att förare kan se information utan att flytta ögonen långt från vägen. För den som föredrar ett traditionellt utseende låter en medföljande MagSafe-hållare dig montera skärmen direkt bakom ratten. Företaget noterar dock att denna mer traditionella plats delvis kan blockera förarens luftventil. Instrumentbrädan ansluts via Bluetooth till en liten modul som är ansluten till bilens OBD-port, en installation som de flesta ägare troligen skulle kunna hantera själva.
Enhance (företaget bakom denna uppfinning) lovar att S3XY Dash kommer att bli bättre med tiden eftersom den kommer att få uppdateringar direkt för att lägga till nya funktioner baserat på kundfeedback, vilket gör den till en utvecklande plattform, ungefär som de elbilar den är designad för. Förbeställningar är redan tillgängliga, med en introduktionsrabatt på 20 % som erbjuds fram till slutet av november, med de första enheterna som börjar levereras till kunder i februari.
