Smart, det tidligere sære bybilmerket kjent for sine kompakte og effektive kjøretøy, tar enda et grep inn på markedet for elektriske SUVer. Selskapet er klar til å avduke sin siste kreasjon, Smart #5, 28. august i Kina.
Smart #5, avslørt av det kinesiske MIIT i juni, tilbyr et friskt designspråk som avviker fra merkevarens tradisjonelle avrundede estetikk. Den har skarpere linjer, en gjennomgående lysstripe som forbinder de polygonale frontlyktene, og sølvfargede støtfangeraksenter som gir et preg av robusthet til utseendet. Sidene på SUV-en har skjulte dørhåndtak og taket har bagasjehyller som standard, noe som understreker dens praktiske og eventyrlige natur.
Baksiden av Smart #5 gjenspeiler fronten med baklyktene som strekker seg over hele bredden, fremtredende Smart-merke og en bakspoiler som forveksler sporty egenskaper med terrengambisjonene til #5. Med dimensjoner på 4,705 mm i lengde, 1,920 mm i bredde og 1,705 mm i høyde, passer #5 komfortabelt inn i den mellomstore SUV-kategorien, og tilbyr god plass til passasjerer og last. Egenvekt varierer mellom 1800 kg og 2450 kg i henhold til kildene, og det avhenger av trimnivået. Vi er litt tvilende til den forskjellen, selv om -650 kg er mye tyngde som kan tilskrives et større batteri og en ekstra elektrisk motor.
Smart #5 vil tilby alternativer med både enkeltmotorer og tomotorer, som passer til ulike ytelsespreferanser. Enkelmotorversjonen vil levere en maksimal effekt på enten 250 kW eller 267 kW. Den doble motorversjonen vil tilby en kombinasjon av 165 kW og 267 kW, mens en Brabus-versjon vil skilte med en mer potent 310 kW bakmotor for en kombinert effekt på 475 kW eller 637 hestekrefter. Dette vil være den desidert kraftigste Smart som noen gang er laget.
Smart #5 vil også være tilgjengelig med to batteripakkealternativer: 76 kWh og 100,01 kWh. Disse batteripakkene lover en rekkevidde på 570 km til 740 km i henhold til CLTC-standarden, avhengig av konfigurasjonen, noe som gjør #5 til et levedyktig alternativ for både bykjøring og lengre reiser.
For å forsterke appellen vil Smart #5 være utstyrt med kjøremoduser i terreng, inkludert terreng, sand, snø, gjørme og steininnstillinger. Denne funksjonen vil sannsynligvis tiltrekke seg de som søker litt eventyr og allsidighet i sin elektriske SUV.
Etter den offisielle avdukingen som er planlagt 28. august, forventes de første bilene å bli levert til kundene senere i år. Smart kommer dypere og dypere inn i SUV-markedet, og med sin friske design, ulike drivverksalternativer og anstendig rekkevidde har #5 potensialet til å skape en nisje for seg selv.
