Smart, die ehemalige skurrile Stadtautomarke, die für ihre kompakten und effizienten Fahrzeuge bekannt war, wagt einen weiteren Schritt in den Elektro-SUV-Markt. Das Unternehmen ist bereit, seine neueste Kreation, den Smart #5, am 28. August in China vorzustellen.
Der Smart #5, der im Juni vom chinesischen MIIT vorgestellt wurde, bietet eine frische Designsprache, die von der traditionellen abgerundeten Ästhetik der Marke abweicht. Es verfügt über schärfere Linien, eine durchgehende Lichtleiste, die die polygonalen Scheinwerfer verbindet, und silberne Stoßfängerakzente, die seinem Erscheinungsbild einen Hauch von Robustheit verleihen. Die Seiten des SUV verfügen über versteckte Türgriffe und das Dach verfügt serienmäßig über Gepäckträger, was seinen praktischen und abenteuerlichen Charakter unterstreicht.
Das Heck des Smart #5 spiegelt die Front wider, mit seinen über die gesamte Breite reichenden Rücklichtern, dem markanten Smart-Branding und einem Heckspoiler, der sportliche Attribute etwas mit den Offroad-Ambitionen des #5 verwechselt. Mit Abmessungen von 4,705 mm Länge, 1.920 mm Breite und 1.705 mm Höhe passt der #5 bequem in die Kategorie der mittelgroßen SUV und bietet reichlich Platz für Passagiere und Gepäck. Das Leergewicht variiert den Quellen zufolge zwischen 1.800 kg und 2.450 kg und hängt von der Ausstattungsvariante ab. Wir sind etwas skeptisch, was diesen Unterschied angeht, obwohl -650 kg ein hohes Gewicht sind, das auf eine größere Batterie und einen zusätzlichen Elektromotor zurückzuführen ist.
Der Smart #5 wird sowohl Einzelmotor- als auch Doppelmotoroptionen bieten und so unterschiedlichen Leistungsvorlieben gerecht werden. Die einmotorige Version liefert eine maximale Leistung von wahlweise 250 kW oder 267 kW. Die Dual-Motor-Version bietet eine Kombination aus 165 kW und 267 kW, während eine Brabus-Version über einen stärkeren 310-kW-Heckmotor für eine Gesamtleistung von 475 kW oder 637 PS verfügt. Dies wird mit Abstand der leistungsstärkste Smart sein, der jemals gebaut wurde.
Der Smart #5 wird auch mit zwei Batteriepaketoptionen erhältlich sein: 76 kWh und 100,01 kWh. Diese Batteriepakete versprechen je nach Konfiguration eine Reichweite von 570 km bis 740 km nach CLTC-Standard, was den #5 zu einer praktikablen Option sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Fahrten macht.
Um seine Attraktivität zu steigern, wird der Smart #5 mit Gelände-Fahrmodi ausgestattet sein, darunter die Einstellungen „Offroad“, „Sand“, „Schnee“, „Schlamm“ und „Fels“. Diese Funktion wird wahrscheinlich diejenigen ansprechen, die ein bisschen Abenteuer und Vielseitigkeit in ihrem Elektro-SUV suchen.
Nach der offiziellen Enthüllung, die für den 28. August geplant ist, werden die ersten Autos voraussichtlich noch in diesem Jahr an Kunden ausgeliefert. Smart dringt immer tiefer in den SUV-Markt vor und mit seinem frischen Design, den verschiedenen Antriebsoptionen und der guten Reichweite hat der #5 das Potenzial, sich eine Nische zu erobern.
