Renault har inngått samarbeid med den verdensberømte Roland Garros tennisturneringen for å promotere sitt utvalg av elektriske kjøretøy. Dette er imidlertid ikke en statisk visning, selskapet tar med 185 kjøretøyer for å transportere spillere og funksjonærer mellom arenaene. Publikum vil få en sjanse til å inspisere nøye de nye modellene, samt noen klassiske, ettermontert for EV-æraen.
Fra og med den helt nye og ennå ikke-utgitte Renault 5. Denne gangen presenteres den uten tvil flotteste elektriske kombikupeen i metallisk sateng-hvit finish, og gutt, ser den bra ut. Satengsvart tak og gigantiske lettmetallfelger fullfører det slående utseendet, St. Andrews korsmønster dekorerer sideventilene sammen med en diskret Roland Garros-plakett. Hvis Renault 5 kunne spille tennis, ville den vunnet bare på utseendet.
Det andre kjøretøyet er 4EVER Trophy som Renault presenterte allerede i fjor. Denne gjenopplivingen av den klassiske Renault 4 har en ørken og ekstrem offroading i tankene, og denne gangen kommer prototypen i grønt i stedet for sølv. Sannheten er at uansett hvilken farge den kommer i, ser den ut til å ta på seg enhver utfordring.
Renault bringer til Roland Garros en flåte på 20 splitter nye Espace, vi har ikke snakket om dette kjøretøyet fordi det fortsatt kun er tilgjengelig som hybrid. Den klassiske Espace vi tenker på er for lengst borte, den har forvandlet seg til en 7-seters SUV basert på Nissan Qashqai. Det er andre hybridbiler i Roland Garros-flåten, men vår oppmerksomhet rettes mot klassiske Twingos.
Det vil være 3 klassiske Twingos utstilt, alle tre er ettermontert med elektriske drivlinjer av R-Fit. Selskapet tilbyr denne tjenesten for den klassiske Renault 4, Renault 5 og selvfølgelig Twingo. De tre eksemplene som ble vist hentet inspirasjon fra historien og har passende navn: Twingo Gangsta Crew, Twingo Top Model og Twingo Y2K.
Renault delte ingen bilder av Twingos, men vi har klart å finne noen av Gangsta Crew-modellen fra en tidligere bilutstilling. Denne lille enheten har brukt ungdommen på å se West Coast Customs og ønsker å bli en lowrider. Valget av hvite og rosa interiørfarger er dristige om ikke tvilsomme, men tross alt - dette er Twingo, og ingen Twingo skal tas på alvor.
