Renault ha collaborato con il famoso torneo di tennis Roland Garros per promuovere la sua gamma di veicoli elettrici. Questa non è una mostra statica, però, la società porterà 185 veicoli per trasportare giocatori e funzionari tra le sedi. Il pubblico avrà la possibilità di ispezionare da vicino i nuovi modelli, così come alcuni classici, adattati per l'era dei veicoli elettrici.
A partire dalla nuovissima Renault 5, ancora in attesa di essere lanciata sul mercato. Questa volta, la berlina elettrica probabilmente più bella è presentata con finitura bianco satinato metallizzato e, ragazzi, ha un bell'aspetto. Il tetto nero satinato e i giganteschi cerchi in lega completano il look sorprendente, il motivo a croce di Sant'Andrea decora le prese d'aria laterali insieme a una discreta targa Roland Garros. Se la Renault 5 potesse giocare a tennis, vincerebbe solo grazie al suo aspetto.
Il secondo veicolo è il Trofeo 4EVER, che Renault aveva già presentato lo scorso anno. Questo revival della classica Renault 4 ha in mente il deserto e il fuoristrada estremo, e questa volta il prototipo è disponibile in verde anziché in argento. La verità è che, qualunque sia il colore, sembra pronto ad affrontare qualsiasi sfida.
Renault porta al Roland Garros una flotta di 20 nuovissime Espace, non abbiamo parlato di questo veicolo perché è ancora disponibile solo in versione ibrida. Il classico Espace a cui pensiamo è scomparso da tempo, si è trasformato in un SUV a 7 posti basato su Nissan Qashqai. Ci sono altri veicoli ibridi nella flotta del Roland Garros, ma la nostra attenzione è attirata dai classici Twingo.
Saranno esposte 3 Twingo classiche, tutte e tre dotate di propulsori elettrici R-Fit. L'azienda offre questo servizio per le classiche Renault 4, Renault 5 e, ovviamente, Twingo. I tre esemplari esposti si ispirano alla storia e hanno nomi appropriati: Twingo Gangsta Crew, Twingo Top Model e Twingo Y2K.
Renault non ha condiviso alcuna foto delle Twingo, ma siamo riusciti a trovare alcuni modelli della Gangsta Crew da un precedente salone dell'auto. Questa piccola unità ha trascorso la sua giovinezza osservando la dogana della costa occidentale e vuole diventare una lowrider. La scelta dei colori degli interni bianco e rosa è audace se non discutibile, ma dopotutto questa è Twingo e nessuna Twingo dovrebbe essere presa sul serio.
