Det var et øyeblikk som bilfans og eksperter har ventet på en stund - avdukingen av 2024 Porsche Macan EV. Den første helelektriske SUV-en fra merket får gode førsteinntrykk, lover mye kjøreglede og leverer mye avansert teknologi. Prisene er imidlertid bratte og varierer veldig avhengig av hvor du bor. Heldigvis fikk Porsche konfiguratoren i gang for både Macan 4 og Macan Turbo, og vi gravde alt - så du trenger ikke det.
Fra og med USA er Porsche Macan 4 priset til $80 450 før avgifter og leveringskostnader. Dette er USA, prisen er MSRP, noe som betyr at det du finner hos din lokale forhandler kan være ganske annerledes. Selv om Macan 4 ikke er den raskeste, er den raskere enn standardversjonen av gassdrevne Macan og Macan T. Når det gjelder ytelsen, faller den elektriske versjonen rett under Macan S som starter på $73.950. Egentlig ingen forskjell i kottelskifte, men den gassdrevne Macan er 1. generasjons kjøretøy mens den elektriske versjonen er et helt nytt dyr.
Går vi videre til Porsche Macan Turbo - til $106 950 er det den dyreste Macan-en ut av porten, men den er også den raskeste. Gassdrevet Macan GTS, priset til $88.450, er bare omtrent et halvt sekund raskere enn Macan 4, og den elektriske Turbo-versjonen lar den ligge i støvet – med mindre du regner toppfarten som viktig. I så fall beholder GTS kronen.
Når du hopper over dammen til det gode gamle Europa, blir historien litt grumsete. Avhengig av hvor du bor og hvor du handler nye Macan, vil prisene endre seg ganske mye. Startnivået Macan 4 starter på €84.100 i Tyskland, men i Spania koster den samme bilen €85.382 nøyaktig. Gapet blir enda større når det kommer til Turbo-modellen - €114 600 i Tyskland og €116 914 i Spania. Hvis du liker de sveitsiske alpene, bør du ha dype lommer - Macan 4 starter på en ganske bratt €102,047 mens Turbo kommer med en prislapp på €139,755. Det er nesten $152 000 før du i det hele tatt begynner å samle på de valgfrie tingene.
Når vi snakker om tilleggsutstyret - dette er Porsche, listen er lang. Lang og dyr. Enkle ting som fargekodede sikkerhetsbelter vil sette deg tilbake $600 i USA. 22" hjul med karbon aero-blader? Det vil være $7410. Du kan ha en personlig logo som lyser plassert på setene for en lav $660 kombinert med et kontrastsetesenter for ytterligere $1300. En skreddersydd bilnøkkel vil sette deg tilbake $770 og et sett med gulvmatter vil fullføre utseendet til $1, og alt koster mye i Europa. samme - fortsatt en pen krone Du kan bare forestille deg prisene for valgfrie teknologiske ting - ved å krysse av for alle tilgjengelige alternativer som tilsvarer en annen Macan.
Overraskende nok, hvis du vil ha en billig elektrisk Macan, bør du dra til Storbritannia. Der kan du ha Turboen for tilsvarende €111,321 mens Macan 4 starter på litt mer fornuftige €81,792 – fortsatt ikke så lavt som i USA.
Mens vi ser gjennom priser over hele verden, har vi lagt merke til forskjellige utgangseffekter for hver av modellene. I USA er Macan 4 oppført med 382 hk mens den i Europa kommer med 387 hk. Turbo-versjonen i USA byr på 576 hk mens samme bil i Europa kommer med 584 hk. Forskjellen er bare på grunn av at den metriske PS og amerikanske hk er litt av - ytelsen for begge modellene er henholdsvis 285 kW og 430 kW - 300 kW og 430 kW med overboost.
Et annet avvik snek seg opp mens man så på batteriet – mens Porsches pressemelding oppga den brukbare kapasiteten til 95 kWh, oppgir spesifikasjonssidene 96 kWh. Ikke stor forskjell, men den er der. Det interessante med batteriet er at det er laget av CATL i Kina, ifølge en fersk rapport fra Cailian-mediet. Dessverre har vi ikke flere detaljer om hvilken teknologi som går inn i Porsches batteri - det kan være Qilin-teknologien siden selve pakken er ganske kompakt og likevel tilbyr betydelig kapasitet.
Helelektriske Porsche Macan er her, og det er et stort øyeblikk for VW-gruppen, ikke bare for Porsche. Den vil bli fulgt av den nye Audi Q6 e-tron og deretter av den første elektriske Porsche Boxster. Mens Macan er tilgjengelig for bestillinger i de fleste markeder, vil den merkelig nok lanseres i Kina - den største kundebasen - den 25. april. Selskapet aksepterer bestillinger i Kina, men prisene er ennå ikke avslørt.
