Era un momento che gli appassionati e gli esperti automobilistici aspettavano da tempo: la presentazione della Porsche Macan EV 2024. Il primo SUV completamente elettrico del marchio lascia ottime impressioni iniziali, promette molto divertimento di guida e offre molta tecnologia avanzata. Il suo prezzo però è alto e varia notevolmente a seconda di dove vivi. Per fortuna, Porsche ha messo in funzione il configuratore sia per la Macan 4 che per la Macan Turbo e noi abbiamo fatto tutto il lavoro di ricerca, quindi non devi farlo tu.
A partire dagli Stati Uniti, la Porsche Macan 4 ha un prezzo di $ 80.450 prima delle tasse e dei costi di consegna. Essendo gli Stati Uniti, il prezzo è MSRP, il che significa che quello che trovi presso il tuo rivenditore locale potrebbe essere molto diverso. Sebbene la Macan 4 non sia la più veloce, è più veloce della versione standard della Macan a benzina e della Macan T. In termini di prestazioni, la versione elettrica è appena sotto la Macan S che parte da 73.950 dollari. Non proprio una differenza di cambio, ma la Macan alimentata a gas è il veicolo di prima generazione mentre la versione elettrica è un animale completamente nuovo.
Passando alla Porsche Macan Turbo: con 106.950 dollari è la Macan più costosa, ma è anche la più veloce. La Macan GTS alimentata a gas, al prezzo di $ 88.450, è solo circa mezzo secondo più veloce della Macan 4, e la versione Turbo elettrica la lascia nella polvere, a meno che non si consideri importante la velocità massima. In tal caso, il GTS mantiene la corona.
Attraversando l'oceano verso la buona vecchia Europa, la storia diventa un po' torbida. A seconda di dove vivi e dove acquisti la nuova Macan, i prezzi cambieranno parecchio. La Macan 4 entry-level parte da 84.100 euro in Germania, ma in Spagna la stessa vettura costa esattamente 85.382 euro. Il divario diventa ancora più ampio quando si tratta del modello Turbo: 114.600 euro in Germania e 116.914 euro in Spagna. Se ti piacciono le Alpi svizzere allora è meglio avere tasche profonde: la Macan 4 parte da un prezzo piuttosto elevato di 102.047 euro, mentre la Turbo ha un prezzo di 139.755 euro. Sono quasi $ 152.000 prima ancora di iniziare ad accumulare materiale opzionale.
Parlando degli equipaggiamenti opzionali, trattandosi di Porsche, l'elenco è lungo. Lungo e costoso. Cose semplici come le cinture di sicurezza con codice colore ti costeranno $ 600 negli Stati Uniti. Ruote da 22" con pale aerodinamiche in carbonio? Saranno $ 7.410. Puoi avere un logo personalizzato che si illumina posizionato sui sedili per $ 660 insieme a un centro del sedile a contrasto per ulteriori $ 1.300. Una chiave per auto su misura ti costerà $ 770 e un set di tappetini completerà il look a $ 1.270. È interessante notare che l'equipaggiamento opzionale in Europa costa più o meno lo stesso, comunque un bel soldo. Puoi solo immaginare il i prezzi per le cose tecnologiche opzionali: spuntando tutte le opzioni disponibili salgono alle stelle fino all'equivalente di un'altra Macan.
Sorprendentemente, se vuoi una Macan elettrica economica dovresti andare nel Regno Unito. Lì potete avere la Turbo per l'equivalente di 111.321 euro, mentre la Macan 4 parte da un prezzo leggermente più ragionevole di 81.792 euro, ancora non così basso come negli Stati Uniti.
Analizzando i prezzi in tutto il mondo, abbiamo notato diverse potenze in uscita per ciascuno dei modelli. Negli Stati Uniti la Macan 4 è elencata con 382 CV mentre in Europa viene fornita con 387 CV. La versione Turbo negli Stati Uniti offre 576 CV mentre la stessa vettura in Europa arriva a 584 CV. La differenza è dovuta solo al fatto che i valori metrici di PS e US sono leggermente inferiori: la potenza per entrambi i modelli è rispettivamente di 285 kW e 430 kW - 300 kW e 430 kW con overboost.
Un'altra discrepanza è emersa osservando la batteria: mentre il comunicato stampa Porsche indicava la capacità utilizzabile di 95 kWh, le pagine delle specifiche citano 96 kWh. Non una grande differenza ma c’è. La cosa interessante della batteria è che è prodotta da CATL in Cina, secondo un recente rapporto del media Cailian. Sfortunatamente, non abbiamo ulteriori dettagli su quale tecnologia sia inserita nella batteria della Porsche: potrebbe essere la tecnologia Qilin poiché il pacco stesso è abbastanza compatto e offre tuttavia una capacità considerevole.
La Porsche Macan completamente elettrica è arrivata ed è un grande momento per il Gruppo VW, non solo per la Porsche. Seguirà la nuova Audi Q6 e-tron e poi la prima Porsche Boxster elettrica. Anche se la Macan è disponibile per gli ordini nella maggior parte dei mercati, curiosamente verrà lanciata in Cina, la sua più grande base di clienti, il 25 aprile. L'azienda accetta ordini in Cina ma i prezzi non sono stati ancora rivelati.
