MG gjør et seriøst dristig trekk - selskapet viste endelig frem sitt nye flaggskip, MG 07. Denne bilen er tydelig designet for å se ut som en luksuriøs sportsbil fra et kjent merke, men det er én stor forskjell. Det følger ikke med en luksusprislapp. MG ser ut til å tro at sjåfører kan ha en stilig tur uten å bruke en formue.
Designet til MG 07 får mye oppmerksomhet, men ikke alt av gode grunner. Mange merker at den ligner veldig på Porsche Taycan. Den har et langt, buet tak og C-formede lys foran. Hetten har en svulmende form som gjør at den ser kraftig ut. Mens Porsche er en veldig dyr bil, prøver MG 07 å kopiere det utseendet for mye mindre penger. Noen sier at det ser ut som en litt bredere eller "pudgy" versjon av den berømte tyske elbilen.
Under det skinnende eksteriøret bruker MG 07 et helt nytt fundament. Den er bygget på neste generasjons NEV-plattform fra SAIC. Denne plattformen gjør at bilen kan fungere både som en plug-in hybrid og et fullelektrisk kjøretøy. Dette betyr at kjøpere kan velge den versjonen av disse elbilene som passer best til deres livsstil. Enten du vil hoppe over bensinstasjonen helt eller ha en reservemotor, tilbyr denne bilen et alternativ.
Den mest sjokkerende delen av MG 07 er prisen. MG sier at bilen vil starte på mindre enn 200 000 ¥ - det vil si rundt 25 100 euro med gjeldende valutakurser. Til sammenligning starter en ekte Porsche Taycanin Kina på over €114 400. Du kan enkelt kjøpe fire av disse MG-modellene for prisen av én Porsche og fortsatt ha nok penger igjen til en anstendig ferie. Det er sjelden å se en bil som ser ut som en "luksuskupé" selges for et så lavt beløp.
Vil du ha versjonen med alle klokkene og fløyter, går prisen litt opp. De avanserte modellene vil koste rundt 300 000 yen, som er rundt 37 654 euro. Disse versjonene bruker et system kalt Momenta R7 for autonom kjøring som kan håndtere mange kjøreoppgaver på egen hånd. Systemet er designet for å navigere i bygater og til og med kjøre fra en parkeringsplass til en annen uten mye hjelp fra mennesket bak rattet.
Teknologien inne i disse elbilene er mer enn bare grunnleggende cruisekontroll. MG hevder at bilen tenker som en person. Det følger ikke bare enkle regler. Den ser på verden rundt seg og prøver å forutsi hva som kan skje videre. Dette hjelper bilen til å gjøre sikre bevegelser før et problem i det hele tatt starter. Den bruker en LiDAR-sensor på toppen av frontruten som fungerer som bilens øyne, og skanner veien for hindringer.
En interessant funksjon involverer bilens lys. Når MG 07 kjører selv, vil den vise turkisfargede lys. Dette er et signal til alle andre på veien. Den lar andre sjåfører og folk som går i nærheten vite at datamaskinen har ansvaret for styringen. Denne lille detaljen er blitt obligatorisk for alle autonome kjøretøy i Kina.
MG kaller denne bilen det "ultimate valget" for folk som ønsker en elektrisk kupé. De retter seg mot en gruppe kjøpere som ønsker status som et luksuskjøretøy, men som har et vanlig budsjett. Ved å tilby både PHEV og fulle elektriske alternativer, dekker de mye terreng. Det er en stor innsats for selskapet. De håper at ved å tilby et "knockoff"-utseende med høyteknologiske funksjoner, kan de vinne over sjåfører over hele verden. Ja, over hele verden fordi MG 07 kommer til andre markeder. Hvordan vil europeiske kjøpere reagere på det? Vi får vite det snart.
