MG ciddi anlamda cesur bir hamle yapıyor; şirket sonunda yeni amiral gemisi aracı MG 07'yi sergiledi. Bu araba açıkça ünlü bir markanın üst düzey lüks spor otomobiline benzeyecek şekilde tasarlandı, ancak büyük bir fark var. Lüks bir fiyat etiketi ile gelmiyor. MG, sürücülerin bir servet harcamadan da şık bir sürüş yapabileceğine inanıyor gibi görünüyor.
MG 07'nin tasarımı çok fazla ilgi görüyor, ancak bunun iyi sebepleri yok. Pek çok kişi Porsche Taycan'a çok benzediğini fark ediyor. Uzun, kavisli bir çatısı ve ön tarafında C şeklinde ışıkları var. Kapüşon, güçlü görünmesini sağlayan şişkin bir şekle sahiptir. Porsche çok pahalı bir araba olmasına rağmen, MG 07 bu görünümü çok daha az parayla kopyalamaya çalışıyor. Bazıları bunun ünlü Alman elektrikli otomobilinin biraz daha geniş veya "tombul" versiyonuna benzediğini söylüyor.
MG 07, parlak dış yüzeyinin altında tamamen yeni bir temel kullanıyor. SAIC'in yeni nesil NEV platformu üzerine inşa edilmiştir. Bu platform, otomobilin hem plug-in hibrit hem de tam elektrikli araç olarak çalışmasına olanak tanıyor. Bu, alıcıların bu EV'lerin yaşam tarzlarına en uygun versiyonunu seçebilecekleri anlamına geliyor. İster benzin istasyonunu tamamen atlamak isteyin, ister yedek bir motora sahip olmak isteyin, bu araba bir seçenek sunuyor.
MG 07'nin en şok edici kısmı maliyetidir. MG, arabanın 200.000 Yen'den daha düşük bir fiyatla başlayacağını söylüyor; bu da mevcut döviz kurlarına göre yaklaşık 25.100 Avro anlamına geliyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, gerçek bir Porsche Taycanin Çin'in fiyatı 114.400€'nun üzerindedir. Bir Porsche fiyatına bu MG modellerinden dördünü kolaylıkla satın alabilir ve yine de iyi bir tatil için yeterli paraya sahip olabilirsiniz. "Lüks coupe" görünümlü bir arabanın bu kadar düşük fiyata satıldığını görmek nadirdir.
Tüm özelliklere sahip versiyonu istiyorsanız, fiyat biraz artar. Üst düzey modeller yaklaşık 300.000 Yen'e mal olacak, bu da yaklaşık 37.654 Avro'ya denk geliyor. Bu versiyonlar, birçok sürüş görevini tek başına halledebilen otonom sürüş için Momenta R7 adı verilen bir sistemi kullanıyor. Sistem, şehir sokaklarında gezinmek ve hatta direksiyonun arkasındaki insanın fazla yardımı olmadan bir park yerinden diğerine gitmek için tasarlandı.
Bu EV'lerin içindeki teknoloji, temel hız sabitleyiciden daha fazlasıdır. MG, otomobilin bir insan gibi düşündüğünü iddia ediyor. Sadece basit kurallara uymaz. Etrafındaki dünyaya bakar ve bundan sonra ne olabileceğini tahmin etmeye çalışır. Bu, aracın bir sorun başlamadan önce güvenli hareketler yapmasına yardımcı olur. Ön camın üstünde, arabanın gözleri gibi davranan ve yolu engellere karşı tarayan bir LiDAR sensörü kullanıyor.
İlginç bir özellik arabanın ışıklarıdır. MG 07 kendi kendine giderken turkuaz renkli ışıklar gösterecektir. Bu, yoldaki herkese bir işarettir. Diğer sürücülerin ve yakınlarda yürüyen kişilerin, bilgisayarın direksiyondan sorumlu olduğunu bilmesini sağlar. Bu küçük detay Çin'deki her otonom araç için zorunlu hale geldi.
MG, bu arabayı elektrikli coupe isteyenler için "nihai seçim" olarak adlandırıyor. Lüks araç statüsünde olmak isteyen ancak bütçesi düzenli olan bir alıcı grubunu hedefliyorlar. Hem PHEV hem de tam elektrikli seçenekler sunarak çok fazla yol kat ediyorlar. Bu şirket için büyük bir bahis. Yüksek teknoloji özellikleriyle "taklit" bir görünüm sunarak dünyanın her yerindeki sürücüleri kazanabileceklerini umuyorlar. Evet, tüm dünyada çünkü MG 07 diğer pazarlara da geliyor. Avrupalı alıcılar buna nasıl tepki verecek? Yakında öğreneceğiz.
