MG gör ett seriöst djärvt drag - företaget visade äntligen upp sitt nya flaggskeppsfordon, MG 07. Denna bil är tydligt designad för att se ut som en lyxig sportbil från ett känt märke, men det finns en stor skillnad. Det kommer inte med en lyxprislapp. MG verkar tro att förare kan få en snygg åktur utan att spendera en förmögenhet.
Designen av MG 07 får mycket uppmärksamhet, men inte allt av goda skäl. Många märker att den liknar Porsche Taycan väldigt mycket. Den har ett långt, böjt tak och C-formade lampor på framsidan. Huvan har en utbuktande form som gör att den ser kraftfull ut. Medan Porsche är en mycket dyr bil, försöker MG 07 kopiera det utseendet för mycket mindre pengar. Vissa säger att det ser ut som en lite bredare eller "puddig" version av den berömda tyska elbilen.
Under den blanka exteriören använder MG 07 en helt ny grund. Den är byggd på nästa generations NEV-plattform från SAIC. Denna plattform gör att bilen kan fungera som både en laddhybrid och ett helt elfordon. Detta innebär att köpare kan välja den version av dessa elbilar som passar deras livsstil bäst. Oavsett om du vill skippa bensinstationen helt eller ha en reservmotor, erbjuder den här bilen ett alternativ.
Den mest chockerande delen av MG 07 är kostnaden. MG säger att bilen kommer att starta på mindre än 200 000 ¥ - det är cirka 25 100 euro vid nuvarande växelkurser. Som jämförelse, en realPorsche Taycanin China börjar på över €114 400. Du kan enkelt köpa fyra av dessa MG-modeller till priset av en Porsche och fortfarande ha tillräckligt med pengar kvar för en anständig semester. Det är sällan man ser en bil som ser ut som en "lyxcoupé" säljs för en så låg summa.
Vill man ha versionen med alla bells and whistles går priset upp lite. De avancerade modellerna kommer att kosta cirka 300 000 ¥, vilket är cirka 37 654 euro. Dessa versioner använder ett system som kallas Momenta R7 för autonom körning som kan hantera många köruppgifter på egen hand. Systemet är designat för att navigera i stadens gator och till och med köra från en parkeringsplats till en annan utan mycket hjälp från människan bakom ratten.
Tekniken inuti dessa elbilar är mer än bara grundläggande farthållare. MG hävdar att bilen tänker som en person. Det följer inte bara enkla regler. Den tittar på omvärlden och försöker förutsäga vad som kan hända härnäst. Detta hjälper bilen att göra säkra rörelser innan ett problem ens börjar. Den använder en LiDAR-sensor ovanpå vindrutan som fungerar som bilens ögon och söker igenom vägen efter hinder.
En intressant funktion är bilens lampor. När MG 07 kör sig själv kommer den att visa turkosfärgade ljus. Detta är en signal till alla andra på vägen. Den låter andra förare och personer som går i närheten veta att datorn är ansvarig för styrningen. Denna lilla detalj har blivit obligatorisk för alla autonoma fordon i Kina.
MG kallar denna bil det "ultimata valet" för människor som vill ha en elektrisk coupé. De riktar sig till en grupp köpare som vill ha statusen som ett lyxfordon men som har en vanlig budget. Genom att erbjuda både PHEV och full elektriska alternativ täcker de mycket mark. Det är en stor satsning för företaget. De hoppas att de genom att erbjuda en "knockoff"-look med högteknologiska funktioner kan vinna över förare över hela världen. Ja, över hela världen eftersom MG 07 kommer till andra marknader. Hur kommer europeiska köpare att reagera på det? Vi vet snart nog.
