SAIC-GM snur noen hoder med den offisielle avdukingen av 2024 Buick Velite 6 ren elektrisk vogn i Kinas travle bilmarked.
Prislappen på dette elektriske vidunderet? RMB 112 800 - det er € 13 100. For de raske beslutningstakerne er det imidlertid en spesiell godbit: Et begrenset opplag på 5 000 enheter å hente til en litt redusert pris på 99 800 RMB - nå er det omtrent 11 700 euro. Du kan ikke kjøpe en anstendig brukt Camry for den slags penger, enn si et helt nytt elektrisk kjøretøy - med mindre vi snakker om slike som Citroen Ami.
Både standard- og high-end-variantene er ganske hals-til-hals når det kommer til funksjoner. Den primære forskjellen? Den eksklusive modellen har et soltak i glass og et ryggekamera. Begge versjonene deler identiske dimensjoner: en lengde på 4.673 mm, en bredde på 1.817 mm og en høyde på 1.519 mm. Akselavstanden strekker seg over 2.660 mm. Velite 6 er bygget med Buicks avanserte BFI-plattform, bevæpnet med flere antikollisjonsbjelker, som sikrer at batteripakken er godt beskyttet. For de som er interessert i å praktisere stil, er bilen tilgjengelig i tre slående nyanser: sølv, blått og hvitt.
Velite 6 har en 50,3 kWh LFP-batteripakke, som sikrer en el-rekkevidde på 430 km. Denne maskinen drives av en enkelt frontmotor, som gir en prisverdig kraft på 130 kW og et dreiemoment på 265 Nm. Nå, hvis vi snakker interiør, har Buick vært tro mot arven sin med det vingeomkransende cockpitdesignet. Det er en 10-tommers LCD-instrumentklynge for sjåføren og en like stor berøringsskjerm i midten.
Når det gjelder lading, skuffer ikke Velite 6s 50,3 kWh litium-jern-fosfat-batteri. Fra 30 % til 80 %, safter den opp i løpet av raske 30 minutter. Med sin høyeffektive motor akselererer bilen fra 0 -50 km/t på bare 3 sekunder - interessant nok her opplyste ikke produsenten 0 -100 km/t. Hvis bilens holdbarhet er en bekymring, ikke bekymre deg: Buick tilbyr en 8-års eller 160 000 km-garanti for sitt elektriske system.
Space er et annet område der Velite 6 scorer. Med over 20 oppbevaringsplasser og et utvidbart bagasjeromsvolum (1 098 akter som brettes sammen baksetene i en 6/4 delt konfigurasjon), er praktisk mellomnavn.
Så det er kanskje ikke den raskeste elbilen der ute, 130 kW motor betyr mindre enn 175 hk - men det er nok for daglig kjøring. Den påståtte CLTC-rekkevidden på 430 km? Mest sannsynlig umulig å oppnå utenfor byen - men for bykjøring kan Velite 6 godt overstige det tallet. Den har alt vi forventer av en moderne bil uten opprørende skjermer og en mengde sensorer. Og den har et gigantisk ess i det elektriske ermet – en prislapp som rett og slett er umulig å ignorere. Skulle du ikke bare ønske at vi hadde slike biler her?
